Villanymóka: Opel Mokka bemutató

Az új Mokka a maga 4,15 méteres hosszával egyértelműen az alapmodell szerepét láthatja el az Opel SUV-palettáján. Ugyanakkor a 10 cm-rel szélesebb karosszéria és a 2 mm-rel nagyobb tengelytáv alapján úgy tűnik, szűkebb nem lesz az új változat, vagyis legfeljebb másképp lesz szűk, mint az elődje volt. A műszaki alapokat itt, a Corsához és az összes, hasonló méretű PSA tömegmodellhez hasonlóan a CMA szabványplatform adja, aminek az egyik következménye, hogy ehhez az autóhoz is készen van az elektromos hajtás. Egyelőre ez is az egyetlen, amelyről adatokat közöltek. A számok ismerősek…

Bővebben

Vincze vezet az Eger Ralin, Turánék felborultak

Szombat délután és este két gyorsaságival megkezdődött az Eger Rali, a Pétervásári elág – Sirok közötti lobogós, több mint 23 kilométeres pályát kellett teljesíteni kétszer – egyszer még világosban, majd egyszer már sötétben. Elsőre a bajnoki címvédő Vincze Ferenc és Igor Bacigál bizonyult a leggyorsabbnak, 5,7 másodpercet adtak az eddigi egyetlen futamot megnyerő Turán Frigyesnek és Bagaméri Lászlónak, a harmadik helyen Velenczei Ádám és Szőke Tamás, a negyediken pedig Hadik András és Kertész Krisztián futott be – a 2018-as bajnok már közel tíz másodpercet kapott, a többiek pedig jelentősebb hátrányba…

Bővebben

Hyundai 1-2 az Észt Rali első napja után

Két nap alatt 233 versenykilométerrel tér vissza ezen a hétvégén a Rali-világbajnokság, a március óta első, összességében negyedik futamnak pedig a sorozatban újoncnak számító Észtország ad otthont. A rendkívül gyors, tempós, ugratókkal teletűzdelt murvás pályák mindenki számára ismeretlenek voltak, kivéve talán az észtek regnáló világbajnokát, Ott Tanakot – a címvédő azonban idén már abban a Hyundaiban ül, amely kifejezetten gyengén szerepelt eddig ilyen szakaszokon, ellentétben a Finnországban nagyon hasonló körülmények között gyártott és tesztelt Toyotával. Tanak érkezése azonban jót tett a Hyundainak és az “újranyitás” óta sokat dolgoztak azon, hogy…

Bővebben

Igazi hondás pályákon

szöveg: Sári Péter Új navigátorral indul a Speed Technika versenyzője Neukirchner András a 2020-as Eger Rally-n. Molnár Zoli egy sajnálatos balesetet szenvedett, így őt egy rutinos róka váltja a jobb1-ben Németh 16V Péter személyében. Andrásék Miskolcon tértek vissza a Rallye1-es Bajnokság vérkeringésébe, ahol mindössze egy éles gyorsasági szakaszt tudtak teljesíteni. „Sajnos rövidre sikerült a miskolci Hondás visszatérésünk és csak remélni tudjuk, hogy hasonlót soha többé nem kell átélnünk. Egerben már szeretnénk egy jót meccselni, az autónak nagyon fekszenek ezek a pályák. Szélesek az utak és vannak gyors, tempós kanyarok, ezek…

Bővebben

Striderék szeretnék kihasználni a hazai pálya előnyeit

szöveg: Sári Péter Szeptember első hétvégéjén hazai egri pályákon versenyzik a Gulf Racing Hungary Peugeotos párosa, a Strider Zoltán – Apkó András duó. Zoli a pályákat ismeri, sokat használja őket a hétköznapokon is, ezért nagyon bízik benne, hogy a hazai pálya előnye szerencsét hoz majd. „Változatos emlékeim vannak az egri versenyekről. Az elmúlt két évben műszaki probléma miatt kiestünk, viszont előtte volt, hogy megnyertük a kategóriánkat is. Idén egy hasonlóval maximálisan megelégednénk. Szeretek ezeken a pályákon menni, egyrészt ismerem és használom is őket szinte naponta, másrészt ez a Peugeotnak is…

Bővebben

Lovász Pál: Új navigátorral, de változatlan céllal

szerző: Sári Péter Hatvan kilométeres teszttel készült az Eger Rallyra az LPWMSport párosa, a Lovász Pál – Répás Zoltán duó. A keddi napon, Sárisápon tesztelt a csapat, ahol az elsődleges cél az volt, hogy Pál és Zoltán összeszokjon, hiszen a csapat oszlopos navigátora szülési szabadság miatt marad távol a bajnokság idei harmadik versenyéről. „Túl vagyunk az első közös tesztünkön Zolival. Az általam kért itinert használjuk majd, amihez könnyen tudott alkalmazkodni. Hatvan kilométert autóztunk, ami egészen jól sikerült és az autó is tökéletesen működött. A miskolci verseny után ki kellett pár…

Bővebben

Új portugál futamot jelentett be az ERC

A törölt Azori-szigeteki verseny helyett a Rally Fafe Montelengo érkezik az Európa-bajnokság naptárába – murva helyett így aszfalton folytatódik a szezon október első hétvégéjén. A koronavírus miatt ugyanakkor nézőket sem a szakaszokra, sem a szervizparkba nem engednek majd – egyelőre ennek is örülni kell, az ERC-szezon sorsa ugyanis egyáltalán nem (volt) biztos. fotó: ERC

Bővebben

Tanak már az első szakaszon nyerni akar

Ugyan korábban voltak gondok a Hyundai WRC-vel a gyors murvás szakaszokon, mostanra ez változott – a Finn Rali sosem tartozott a csapat erős futamai közé, Ott Tanakkal a fedélzeten viszont jóval magabiztosabban várhatják a hasonló pályákon zajló Észt Ralit. Tanak elmondta, hogy két napot tesztelhetett Finnországban és indulhatott két tesztfutamon Észtországban, így az alapok megvannak, már csak az aktuális finomhangolás van hátra. “Az autó sokat fejlődött alapvetően és most már azt mondhatom, hogy elég jól érzem magam benne, legalábbis az ilyen szakaszokon. Azt nem mondom, hogy biztosan megvernénk a Toyotákat…

Bővebben

Összesen 26-an neveztek a Török Ralira

Nincs túl nagy mozgolódás a török WRC-futamra – a nyolc “alap” gyári WRC kiegészül Pierre-Louis Loubet (Hyundai) és Gus Greensmith (Ford) WRC-ivel (ők is gyári háttérrel indulnak), rajtuk kívül pedig összesen 16 db R5-ös autót találunk a nevezési listán – mindössze hárman neveztek a WRC2-be, 12-en a WRC3-ba, Nasser Al-Attiyah pedig “csak úgy” indul. Lesz 8 Skoda, 5 Ford és 3 Citroen az R5-ösök között. A nevezési lista itt megtekinthető!

Bővebben