Újabb hivatalos M-Sport teszten vehetett részt Vogel Adrienn

szerző: Kőváry Anett A Ford raliautóinak fejlesztéséért és gyártásáért felelős M-Sport hivatalos tesztjén vehetett részt Vogel Adrienn. Ez már a második alkalom, hogy meghívták a tavaly az MNASZ által az Év női autóversenyzőjének választott magyar pilótát: tavaly az akkori legújabb fejlesztésú rally4-es Ford Fiestát próbálhatta ki a bemutatás előtt, most a Ford Fiesta rally3-at vezethette. A FIA ERC ERC3-as kategóriáját 2020-ban hetedik helyen záró Vogel Adri értékes tapasztalatokat szerzett a lengyelországi hivatalos teszten, melyen a 2020-as WRC junior bajnok Tom Kristensson navigált a magyar versenyzőnek, aki a próba után azt…

Bővebben

Turánék elfogadják a Sporttanács döntését

A Turán Motorsport közleménye: Tegnap volt a Sporttanács meghallgatása a Magyar Országos Rallye Bajnokság 2020-as évi végeredményével kapcsolatban. Ugyan a hivatalos döntés még nem született meg, de kijelenthetjük, hogy bármi is lesz a Sporttanács végleges határozata, mi azt maximálisan tiszteletben tartjuk és elfogadjuk. Amennyiben Hadik Andrisékat hozzák ki összetett győztesnek, természetesen gratulálni fogunk nekik. A csapattal mi alapvetően lezártuk a tavalyi évet és emocionálisan is pontot tettünk a 2020-as rallye idényre. Boldogok vagyunk, hogy a kategóriát megnyertük és büszkén tekintünk vissza az év sikereire, akkor is, ha az összetett második…

Bővebben

Mikkelsen az M-Sportnál?

Az idei évben a WRC2 és az ERC bajnoki címéért is küzd párhuzamosan Andreas Mikkelsen, akinek a Skoda gyári támogatottjaként így azért elég komoly éve van, tényleg cska néhány olyan raliversenyző van a világon, aki jobb helyzetben dolgozhat. Mikkelsen célja azonban mindenképpen az, hogy 2022-ben újra egy gyári WRC-ben ülhessen és az abszolút világbajnoki címért harcolhasson – egyesek szerint a visszavonuló Sebastien Ogier helyett a Toyotánál köthet ki korábbi csapattársa, Jari-Matti Latvala főnöksége alatt, maga Mikkelsen viszont az M-Sportot említette meg. Kérdezhetjük, hogy oké, de miért, ha az a legrosszabb…

Bővebben

Tanak: Nincs mire várni, harcolni kell a Toyotákkal

A Monte-Carlo Rali nagy vesztese mindenképpen Ott Tanak volt, hiszen az észt pilóta két defekt miatt végül pontot sem szerzett a szezonnyitón, míg riválisai nagyobb gond nélkül teljesítették a nehéz futamot. A soron következő havas finn versenyen, az Arctic Ralin már a győzelemért szeretne küzdeni, de mint mondta, egyelőre nem tudják, hogy ez mennyire lesz lehetséges. Tanak szerint a Montén általában csak annyi derül ki, hogy az autó kezes-e, jól érzi-e magát benne az ember, de az időkből sok következtetést nem lehet levonni, ez pedig most különösen igaz. Mint mondta,…

Bővebben

Evansnek több kockázatot kell vállalnia a vb-címhez?

2020-ban a kiegyensúlyozottságának köszönhetően került a világbajnoki cím kapujába Elfyn Evans, amihez persze kellett Sebastien Ogier technikai hibája is – végül aztán Monzában Evans pont a legrosszabbkor hibázott, így lemaradt az év végi első helyről. A Monte-Carlo Ralin most megint ezt a hozzáállást követte, nem hibázott, pontosan ment, nem vállalt rizikót, de ezúttal Ogier “átgázolt rajta” és egyértelmű fölénnyel legyőzte. Evans a Monte után elmondta, hogy nem érezte úgy, hogy most kellene rizikóznia – nehezek voltak a körülmények, nem is érezte tökéletesen magát az autóban, ennyi volt a biztos tempója.…

Bővebben

Tanaknak nem tetszik a büntetése, de nem fellebbez

Mint ismert, egy futamra eltiltották 2019 világbajnokát amiatt, mert három keréken próbált meg visszamenni a szervizparkba a Monte-Carlo Ralin, de végül ezt a büntetést egy évre felfüggesztették, így még nem lép érvénybe. Tanak nem igazán érti, hogy ezért milyen jár ilyen büntetés, amikor Sebastien Ogier, Carlos del Barrio és Martijn Wydaeghe rosszul becsatolt, így nem biztonságos sisakjáért csak némi elenyésző pénzbüntetést osztottak ki. “Elsőre azt gondoltam, hogy ez elég kemény büntetés, őszintén szólva nem gondoltam, hogy ilyet fogok kapni. Ötvennel vezetni a közúton három kerékkel, semmi hülyeséget nem csinálni, óvatosan haladni,…

Bővebben

Az FIA vizsgálja a Horvát Rali szakaszait

Április 22-25-e között a magyar szívnek kedves futamot rendeznek a világbajnokságon, hiszen Horvátországba látogat majd a WRC mezőnye. A DirtFish információi szerint az FIA most vizsgálja az útvonalat, a gyorsaságikat, az etapokat, de egyelőre a résztvevők nem kaptak túl sok információt. “Hogy mit tudok a futamról? Tudom, hogy hol van Horvátország, ennyit!” – mondta a Monte-Carlo Ralit megnyerő Sebastien Ogier. Az M-Sport csapatfőnöke, Richard Millener azért annyit elárult, hogy az első videók és infók alapján nagyon gyorsak, de jó minőségűek lesznek a pályák, úgyhogy szerinte a Monte-tesztek nem lesznek majd…

Bővebben

Adamo dühös, változások jöhetnek a Hyundainál

Finoman szólva sem volt elégedett a Monte-Carlo Rali eredményével Andrea Adamo, a Hyundai vezére, hiszen a csapatát “lesimázta” a Toyota. Ott Tanak két szakaszgyőzelemmel kezdett, de aztán visszaesett, majd ki is kellett állnia, Dani Sordónak nem volt köze az élmezőnyhöz, Thierry Neuville pedig szintén messze elmaradt az Ogier-Evans párostól, igaz, a végén azért nyert két gyorsaságit. Ez a teljesítmény azonban nem az, amit a kétszeres konstruktőri címvédőnél szeretnének… “Nekem személy szerint most alaposan át kell gondolnom a dolgokat, mert amit ezen a hétvégén láttam, az messze van attól, amitől elégedett…

Bővebben

Ogier szenzációs teljesítménnyel húzta be a Montét

A világbajnoki címvédő parádés hétvégét teljesített és fél perccel győzte le csapattársát, Elfyn Evanst – Thierry Neuville végül elvette a harmadik helyet Kalle Rovanperától. Négy gyorsasági maradt vasárnapra a Monte-Carlo Raliból, a WRC 2021-es szezonnyitójából és az egész hétvégén a mezőny előtt járó Sebastien Ogier már nem is adta ki a kezéből a győzelmet. A Toyota francia klasszisa megnyerte a napi első szakaszt, méghozzá úgy, hogy azzal gyakorlatilag el is döntötte az első hely kérdését, hiszen csapattársának, Elfyn Evansnek adott további nyolc másodpercet. A kérdés innentől csak az volt, hogy…

Bővebben