Szerző: rallyonline

Balkányi György ügyvezető beszélt erről a Citroen részéről a csapat és a cég szerdai sajtótájékoztatóján. Mint mondta, tavaly találkoztak Mads Östberggel a nyregyházi futam előtt és amikor a 2021-es éven gondolkodtak, akkor kristályosodott ki a Citroen Racingnél, hogy Östberg a TRT autójával fog indulni a WRC2-ben. Ekkor úgy gondolták Balkányiék, hogy ha össze lehet hozni a projektet (a TRT-t, a Citroent és Östberget) Magyarországon is, akkor csinálják meg – sikerült és erre nagyon büszkék. Balkányi hozzátette, hogy szerinte ezzel a magyar bajnokság színvonala és értéke is emelkedik – mint mondta, sportszakmailag…

Bővebben

Esős körülmények között teljesítette első tesztjét a Topp-Carsszal Jan Kopecky: a cseh sztár Velenczei Ádámmal közösen próbálgatta a csapat Skoda Fabiáit a hetvehelyi pályán. A hétvégi Boldogkő Ralira készül versenyzők dolgát nem könnyítette meg az időjárás, de Kopecky és Velenczei is módosítgatta a beállításokat és tesztelte az autókat a vizes körülmények között. “Ismerem ezt a pályát, emlékszem rá még az IRC-futamról” – mondta Kopecky a hetvehelyi gyorsaságiról, amelyen 2011-ben a Mecsek Ralin már átszáguldott korábban. “Ami a hétvégét illeti: tudom, hogy a magyar pilóták nagyon gyorsak, van már tapasztalatom erről”…

Bővebben

A Rali2 egyik élpilótája nagyon szépen terelte végig a hetvehelyi pályán a Ladát – íme a vasárnapi Orfű Rali második gyorsaságija belülről:

Bővebben

A Rali1 “érdeklődői” számára remek tesztlehetőséget kínált a három, eltérő jellegű pályából álló orfűi verseny, így az élmezőnyből is sokan hangolódtak itt a jövőheti Boldogkő Ralira. A felkészülés a legjobban Turán Frigyesnek sikerült, aki a Volkswagen Polóval a kilenc gyorsaságiból hetet is megnyert (kétszer második időt futott) és összességében egy apró lépéssel a többiek előtt járt most – végül nem lett nagy az előnye, kicsik voltak a különbségek, de az a kicsi most a tavalyi bajnoki ezüstérmes javára döntöttek. A második helyre a két gyorsaságit is megnyerő lengyel Grzegorz Grzyb…

Bővebben

Parádés küzdelmet, látványos, bevállalós autózást hozott a harmadosztály orfűi szezonnyitója. A mezőny a másodosztályhoz képest is kifejezetten lendületesen, gyorsan rohant át a pályákon, már az első, abaligeti pályán feltűnhetett Geiger Máté, Dénes Szabolcs, illetve Paczur Dominik tempója – mindhárom ladás jól kezdett, de Hajdu Zoltán, Pénzes Csaba és a Peugeot-val siető Pallaghy Botond is tartotta velük a lépést. A Rali3 csak kért kört ment a többiek háromkörös futamával szemben és féltávnál még Geiger állt az élen, 2,3 másodperccel előzte meg Dénest, aki további 0,6 másodperccel fért be Pallaghy elé –…

Bővebben

Elég egyértelmű képet festett a Historic mezőny szezonnyitója Orfűn: Wirtmann Ferenc a megszokott módon dominálni tudott a Forddal, a kategória örökös bajnoka a gyorsaságik nagy részét megnyerte és végül magabiztosan, félperces előnnyel megnyerte a futamot. Egyedül a csodaszép Mitsubishi Galantot bevető és azzal tisztán, pontosan autózó Fehérvári Csaba tudott közel autózni hozzá, ő két szakaszt is meg tudott nyerni és végül csak félperces hátránnyal maradt alul, ami ebben a kategóriában minimum tisztes helytállásnak számít. Főleg, hogy a harmadik helyre befutó Kalapács Zsolt (Opel Kadett) már közel kétperces hátránnyal ért célba……

Bővebben

Kilenc gyorsaságit rendeztek a Rali2 számára az orfűi szezonnyitón, az Abaliget-Magyarhertelend, a Hetvehely-Kővágótöttös és az Árpádtető-Remeterét szakaszokasz kellett három-három alkalommal teljesíteni. Az elsőként rajtoló Janovich Roland hiába autózott lendületesen és látványosan, a Lada motorjával problémák adódtak, így ezúttal nem tudott a győzelemért harcolni, sőt, az utolsó körben kénytelen volt kiállni, nem kezdődött jól számára az idény. Az már az első körben eldőlt, hogy az első helyért a brutálisan szóló Skodával támadó Zsebe Gábor, valamint a hondás ifj. Fogarasi Attila csatázhat, Janovich problémái után pedig egyértelműen ők feszültek egymásnak az élen.…

Bővebben

Nem szerepel a Boldogkő Rali nevezési listáján Vincze Ferenc: a 2019-es magyar bajnok idén sajnos nem tud teljes évet versenyezni, az első magyar bajnoki futamot pedig biztosan kénytelen kihagyni. “Az igazat megvallva már a tavalyi évünk is nagyon nehezen akart összeállni anyagilag, minden futammal kapcsolatban voltak kérdőjelek, nem tudtunk rendesen felkészülni rájuk, nem volt meg a kellő háttér. Ezt nem akartuk megismételni idén, mert én maximalista vagyok és ha megyek, akkor szeretnék 100%-osan felkészülve odaállni a rajtba és a bajnoki címért küzdeni, a tavalyi hátterünkkel pedig ez idén sem lenne…

Bővebben

2020-as szezonban volt futamgyőzelme és év végén a negyedik helyen végzett Velenczei Ádám. A SKODA Fabia R5 marad, továbbra is a Topp-Cars csapata biztosítja a technikai hátteret, de a fiatal szécsényi pilóta mellé az ötszörös abszolút bajnok navigátor, Bacigál Igor ül be és mindkettőjük nem titkolt célja, hogy megszerezzék a bajnoki címet. Nem lesz könnyű dolguk, de mindketten kellőképpen motiváltak! „Nem volt rossz a tavalyi szezon, de lehetett volna talán jobb is…” – szól a rövid összegzés a 2020-as magyar rali bajnoki szereplésről. A huszonkilenc éves Velenczei Ádám harmadik teljes…

Bővebben