Szerző: rallyonline

A csütörtök esti két szakasz után húszmásodperces előnnyel kezdhette a pénteki napot Thierry Neuville Monte-Carlóban, az idei WRC-szezon első futamán – a belga fórja azonban nem tartott sokáig, már a délelőtt folyamán hátrányba került. A Hyundai pilótája az itinerére panaszkodott, nem voltak jól felírva nála a jeges-havas részek, illetve itt-ott a kihordások is váratlanul tűntek fel előtte, délelőtt így két harmadik és egy hatodik hely jutott neki, ezzel az összetettben is visszacsúszott. Parádéztak ugyanis a Toyoták, a délelőtti kör mindhárom szakaszát a csapatnál első versenyét teljesítő Elfyn Evans nyerte, aki…

Bővebben

Hatalmaset esett a szezonnyitó Monte-Carlo Rali negyedik gyorsasági szakaszán Ott Tanak: a világbajnoki címvédő borzasztóan összetörte új autóját, a Hyundai i20 WRC-t. A futamon eddig harmadik helyen álló Tanak ezzel az óriási bukással debütált új csapatában – szerencsére a versenyzők jól vannak:   Huh huh! Tänakin ulosajo oli tosiaan raju! #ralli #mmralli #WRC #rally pic.twitter.com/HA4F7LBpJ5 — Tomi Tuominen (@T_Tuominen) January 24, 2020

Bővebben

Csütörtök este, sötétben vette kezdetét az idei WRC-szezon, a Monte-Carlo Rali hagyományos pályáival. Az első gyorsasági nem okozott különösebb gondot a mezőnynek, a legtöbben azt mondták, hogy talán ez volt a hétvége legegyszerűbb szakasza – a legjobb időt a Toyotánál debütáló Sebastien Ogier futotta, de két másodpercen belül volt hozzá a Hyundaihoz igazoló Ott Tanak, illetve a másik Toyotával Elfyn Evans is. A kicsit más gumitaktikán lévő Thierry Neuville 6,4-et kapott már, a többiek pedig nem fértek be tízen belülre – érdekesség, hogy a pályafutása első WRC-s vb-futamát teljesítő Kalle…

Bővebben

A hatszoros bajnok húzta be a Monte-Carlo Rali bemelegítését, ezt nézhetjük vissza belső nézetből:  

Bővebben

Szerda délután/este lezajlott a szezonnyitó Monte-Carlo Rali shakedownja, ezen pedig a Toyotánál most debütáló Sebastien Ogier bizonyult a leggyorsabbnak. A francia klasszis egy tizedmásodperccel előzte meg Thierry Neuville-t, a harmadik helyre pedig a Toyota másik új szerzeménye, Elfyn Evans került hat tizedmásodperces hátránnyal. A világbajnok Ott Tanak elsőre egy negyedik időt futott a Hyundaijal, a hátránya 1,2 másodperc volt Ogier-hez képest. Tanak után jött a két Ford Suninen-Lappi sorrendben, majd a fiatal Kalle Rovanpera, megelőzve Gus Greensmith-t és Sebastien Loeböt is, míg a tizedik helyen, utolsó WRC-ként a negyedik Toyotával…

Bővebben

A Monte-Carlo Ralira nevezett karosszériák alapján a következő a helyzet a gyári WRC-csapatoknál: Hyundai: Loeb vadonatúj autót kap Neuville Loeb “levetett” autójába ül bele Tanak Sordo egy korábbi autóját kapja meg Toyota:  Ogier vadonatúj autót kap Evans Tanak korábbi autójába ülhet bele Rovanpera Meeke korábbi autóját kapja meg M-Sport: Suninen nyilván a sajátjával folytatja Lappi Evansébe ülhet bele Greensmith pedig Suninen egy korábbi autóját kapja meg

Bővebben

Sebastien Ogier hatszor nyerte már meg a Monte-Carlo Ralit, itt verhetetlen volt a Forddal és tavaly a Citroennel is, úgyhogy természetesen erre készül új csapatával, a Toyotával is – ha valahol, akkor itt biztosan esélyesnek számít a hatszoros világbajnok. “A Monte egy olyan verseny, ahol nincs mindig szükség az autó 100%-os teljesítményére. Ez inkább arról szól, hogy okosak legyünk a gumikkal és jól megértsük a körülményeket, illetve hogy hogyan változnak. Jobb itt kezdeni egy új autóval, mint mondjuk Finnországban, ahol minden egyes tizedmásodpercet ki kell sajtolni az autóból” – idézi…

Bővebben