Lappi szerint vigyázni kell majd az új WRC-kre

A költségcsökkentés jegyében a terv az a WRC-ben, hogy az autók minden elemét jelentősen leegyszerűsítik. Yves Mattonék azt megígérték, hogy ugyanolyan teljesítményre lesznek majd képesek a 2022-es autók is, mint a mostaniak, viszont jó pár dolgot „megvágnak”: nem lesz például aktív hajtás, sokkal-sokkal egyszerűbb futóműveket gyárthatnak a csapatok (olcsóbb technológiával, különböző plusz elemek nélkül), búcsúzhatunk a látványos és bonyolult aerodinamikai elemektől (lehetnek elemek, de egyszerűek és jóval kevesebb), emellett pedig olyan dolgokon is spórolni fognak, mint például a tank, amely valamiért a többszörösébe kerül a WRC-kben, mint az R5-ösökben. Úgy…

Bővebben

Tanak R5-ös Hyundait tesztelt

Ugyan WRC-be még nem ülhet (ezt az FIA mindenkinek tiltja), de a gyártó R5-ös autójával már “mozoghatott” kicsit Ott Tanak, a Hyundai világbajnok pilótája. Tanak Észtországban próbálhatta ki a “kisebbik” i20-at és nagyon pozitívak voltak az első benyomásai – a motorról és a futóműről is adott visszajelzéseket, amelyek fontosak lehetnek a fejlesztéshez. Mint mondta, ilyen sok időt sosem hagyott még ki, úgyhogy nagyon jó volt újra autóba ülni – nagyjából 150 kilométert tett meg az R5-össel.

Bővebben

A Rábaringen hangolódtak a szezonra

szerző: Sári Péter Két hónapnyi kényszerpihenő után újra benzingőzös hétvégi programon vett részt a Solid Racing Team. A csapat valamennyi tagja nagyon jól érezte magát a Rábaring tesztnapján, ahol a Seatot hangolták az idei bajnokságra. A csapat idei tervét a kialakult helyzet teljesen felborította, ezért most újratervezés zajlik. Nagyon várják a versenynaptárt, hogy milyen versenyeket rendeznek meg 2020-ban. Előzetes tervek alapján a csapat egyik fele a Mitropa Rally Kupában indult volna, ám a sorozatot törölték. „Valahol számítottunk rá, hogy törlik a Mitropa Kupa idei szériáját és szomorúak vagyunk emiatt, de…

Bővebben