Szerző: rallyonline

A baloghjani.hu közleménye: A 2020-as Rali-bajnokság hosszú kényszerpihenő után végre Salgótarjánban elrajtolt. Egy sűrített programú egynapos verseny várt a mezőnyre. A pénteki gépátvétel és pályabejárás után, szombat este ünnepélyes rajtceremóniával vette kezdetét a szezon, ahol az FIA elnöke Jean Todt is tiszteletét tette. A vasárnapi program három helyszínen három körben zajlott, ami két tempós hegyi pálya és egy szűk erdei körgyorsaságival állt össze. Balogh Jani: „Maradtak a várakozások bennünk, mert nem kaptunk válaszokat azokra a kérdésekre, amikkel kapcsolatosan vártuk ezt a szezonnyitót. A szakaszok tekintetében a rali került előtérbe, mert…

Bővebben

Az LPWMSport közleménye: A körgyors volt a kulcsa a versenynek Az Országos Rallye Bajnokság 2020-as nyitóversenyét a Covid-19 vírus miatt idén júliusban rendezték Salgótarján környékén, ahol az LPWMSport versenyző párosa a Lovász Pál – Kürti Tamás egység az abszolút 14. helyet szerezte meg. A versenyen egyébként 26 R5-ös versenyautó indult, ami európai viszonylatban is nagyon erősnek számít. A verseny két klasszikus gyorsasági szakasza mellé a rendező beépítette a programba a szorospataki gyorsot, amire a régen rallyra járók még emlékezhetnek. Ez a klasszikus pálya tartalmazott mindent, volt macskakő, térkő és murva…

Bővebben

A hazai ralibajnokság második futamát Miskolc környékén rendezik – a pályák a megszokottak, Bükkszentlászló, Mályinka, Sáta és Parasznya szerepel a programban, gyakorlatilag a tavalyival szinte megegyező módon. A futamot az augusztus 14-ei pénteki prológ után 15-én, szombaton bonyolítják le. A versenykiírás ezen a linken megtekinthető!

Bővebben

A kettes gyorson kapta ki ifj. Érdi Tibor kezéből a kormányt az út – addig volt már egy megforgás, de a látványra nem lehetett panasz…

Bővebben

A Szauer – Kerék páros kazári szakasza a Salgó Raliról:

Bővebben

Nem tartott sokáig a Salgó Rali Hevesi István számára: a közönségkedvenc az első, kazári pályán még jó idővel (főleg, hogy vizes gumi volt fent…) átszaladt, a bátonyterenyei szakaszon viszont feladta a Mitsubishi turbója. Mindkét gyorsaságit megnézhetjük belülről:

Bővebben

Az első gyorsasági Martin Kociék Skodájából:  

Bővebben

A Salgó Rali harmadik gyorsaságija az R5-ös Fabiával:  

Bővebben

Hadik András és Kertész Krisztián értékelése a Salgó Rali után: “Igazából én hibáztam, mert annyira elkezdtem gondolkodni azon, hogy meddig kell követni, mikor tudunk kimenni a körről, hogy egyszerűenegy gondolattal később fékeztem, emiatt lecsúsztunk az útról. Elég nehezen tudtunk visszakecmeregni, úgyhogy ott elég sok időt vesztettünk. A második körre nem tettünk fel új gumit, azzal mentünk, amivel az elsőben és igazábóül nem volt semmi probléma, de ilyenkor már azért nem úgy versenyez az ember, mint az elején” – mondta Hadik András. “Az elsőt és az utolsót is sikerült megnyerni, a…

Bővebben

A Salgó Rali első három helyezettjének nyilatkozata a futam után: „Kellett a jó itiner, kellett a jó navigátor, nekünk szerintem minden adott volt ahhoz, hogy jól tudjunk menni és szerencsénk is volt, szerintem az is kellett. Nagyon nehezek voltak a pályák, de nagyon jó ritmust találtunk, nagyon eredményes nap volt és nagyon boldogok vagyunk” – összegzett Turán Frigyes. „Annyi gondunk volt egy verseny alatt, mint tavaly egész évben összesen sem, illetve nem is baj ez, mert igazából az én döntésem volt a gumizás, meg a szerencse szólt közbe. Ettől függetlenül…

Bővebben