szerző: Sári Péter Szinte el sem kezdődött a 2020-as Hell Miskolc Rallye a Solid Racing Team párosának, a Gyenes András – Horváth Levente György duónak, de már véget is ért egy sajnálatos emberéletet követelő baleset miatt. Nagy tervekkel érkeztek a borsodi székhelyre, szerették volna folytatni, amit korábban a Salgó Rallye-n elkezdtek. „Nagyon felkészülten érkeztünk a versenyre, ahol a pénteki átvételek után a prológgal folytatódott a nap. A salakpályán volt egy megforgásunk, de szerencsére újra indították a futamot, ami után az újabb három kör már szépen sikerült” – árulta el Gyenes…
BővebbenSzerző: rallyonline
“Ez nem a vb” – a rendezéstől Tóth Zsoltig
szerző: Sári Péter A miskolci mumus továbbra is megmaradt a Gulf Racing Hungary Peugeotos duója, a Strider Zoltán Apkó András páros mellett, mert a versenyen történt sajnálatos baleset miatt a futamot a második szakasz közben leintették. Zoli és Andris nagyon készültek, hogy idén szeretnének célba érni a miskolci versenyen, ami a prológgal kezdődött, majd egy éles gyorsasági után véget is ért a számukra. „Nagyon rosszul érzem most magam, eltelt pár nap a verseny óta, de a döbbenet nem változott. Nehéz így dolgozni és bármit tenni, mert mindig az ember eszébe…
BővebbenHivatalos: Idén WRC-futam lesz az Ypres Rali
A rali-világbajnokság még nem indult újra a koronavírus miatti szünet után, annyi mentsége van erre a sorozatnak, hogy a leállás előtt már megrendeztek három futamot – a naptár már félig kész volt az utóbbi hetekben és az biztos, hogy új helyszínen, Észtországban indul újra a száguldás szeptemberben. Most viszont hivatalosság vált még egy új helyszín: a korábban az IRC-ben rendszeresen szerepet kapó, Európa egyik legkomolyabb, legnívósabb versenyényen számító belgiumi Ypres Rali is bekerül a naptárba. Ezzel viszont ez a bizonyos naptár nem bővül, ugyanis a Japán Ralit ezzel egy időben…
BővebbenVideó: Így csipkedte az R5-ösöket Szauer az R2-essel Miskolcon
A Miskolc Rali első gyorsaságiján kategória 1. időt autózott a Szauer Gergő – Kerék István páros az R2-es Forddal – de ez hagyján, a nagy szó az, hogy egált ment az R5-ösben ülő Tóth Tiborral:
BővebbenA koronavírus miatt nem lesz Oroszlány Rali
Oroszlány város polgármestere arról tájékoztatta az Oroszlány Rali rendezőjét, hogy a COVID19 terjedése miatt a verseny más rendezvényekkel együtt elmarad – a Rali3 újabb futama esik ki.
BővebbenÍgy nyerte a Liepaja Ralit Oliver Solberg
Több belső felvételt is megnézhetünk az Ostberget és Lukjanukot is maga mögé utasító fiatal versenyéről: Az SS3-ast több mint öt másodperccel nyerte: Az SS7-et 8,5 másodperccel húzta be: Az SS9 és az SS10 szorosabb volt, de ott is ő volt a leggyorsabb:
BővebbenEgy Érdi-belső a Liepajáról
Ifj. Érdi Tibor és Kovács Szabolcs nagyon elverte az ERC2 mezőnyét a Liepaja Ralin – az ötödik gyorsaságit például 12,5 másodperccel nyerte, erről tettek fel egy belsőkamerás felvételt:
BővebbenSolberg nyerte a Liepaja Ralit Ostberg és Lukjanuk előtt
Az első napi sorrend maradt a végeredmény is az ERC idei második futamán, a Liepaja Ralin – Oliver Solberg volt a leggyorsabb ezen a hétvégén és mivel nem hibázott nagyot, így behozta az első helyen a Volkswagen Polo GTI R5-öt. Solberg a tíz szakaszból hatot is megnyert és nagyon nagy időket tudott produkálni, amikor mindenbe beletalált, egyértelmű, hogy tempóban most a többiek felett állt – a két Citroen, Mads Ostberg és Alekszej Lukjanuk ezúttal csak követni tudta, igazán megszorítani nem. A vasárnapi első körben dőlt el végleg a küzdelem, Solberg…
BővebbenVideó: Így füstölt el Hevesiék motorja
Rövid videó a Miskolc Rali első gyorsaságiján történtekről – benne ahogy Hevesi Istvánék Mitsubishije megadja magát…
BővebbenOliver Solberg vezet a Liepaja Rali első napja után
Négy hosszú és kemény gyorsaságit kellett teljesítenie szombaton a Liepaja Rali mezőnyének – a közel kilencven kilométer gyakorlatilag senkinek nem telt el hiba nélkül. Folyamatosan zavarták egymást a versenyzők a felvert porral, a rengeteg padlógázas, leszabályozós részen akinek kicsit is megremegett emiatt a lába, már rögtön hátrányba került, ráadásul szinte mindenki rontott is egy-egy megforgással, lefulladással. A négy szakasz végén az az Oliver Solberg áll az élen a Polo GTI R5-tel, akinek volt egy megforgása és egy rajtban lefulladása is, de egyébként remek tempót diktál – tíz másodperccel vezet a…
Bővebben