Szerző: rallyonline

A rali-világbajnokság még nem indult újra a koronavírus miatti szünet után, annyi mentsége van erre a sorozatnak, hogy a leállás előtt már megrendeztek három futamot – a naptár már félig kész volt az utóbbi hetekben és az biztos, hogy új helyszínen, Észtországban indul újra a száguldás szeptemberben. Most viszont hivatalosság vált még egy új helyszín: a korábban az IRC-ben rendszeresen szerepet kapó, Európa egyik legkomolyabb, legnívósabb versenyényen számító belgiumi Ypres Rali is bekerül a naptárba. Ezzel viszont ez a bizonyos naptár nem bővül, ugyanis a Japán Ralit ezzel egy időben…

Bővebben

Több belső felvételt is megnézhetünk az Ostberget és Lukjanukot is maga mögé utasító fiatal versenyéről: Az SS3-ast több mint öt másodperccel nyerte: Az SS7-et 8,5 másodperccel húzta be: Az SS9 és az SS10 szorosabb volt, de ott is ő volt a leggyorsabb:

Bővebben

Ifj. Érdi Tibor és Kovács Szabolcs nagyon elverte az ERC2 mezőnyét a Liepaja Ralin – az ötödik gyorsaságit például 12,5 másodperccel nyerte, erről tettek fel egy belsőkamerás felvételt:  

Bővebben

Az első napi sorrend maradt a végeredmény is az ERC idei második futamán, a Liepaja Ralin – Oliver Solberg volt a leggyorsabb ezen a hétvégén és mivel nem hibázott nagyot, így behozta az első helyen a Volkswagen Polo GTI R5-öt. Solberg a tíz szakaszból hatot is megnyert és nagyon nagy időket tudott produkálni, amikor mindenbe beletalált, egyértelmű, hogy tempóban most a többiek felett állt – a két Citroen, Mads Ostberg és Alekszej Lukjanuk ezúttal csak követni tudta, igazán megszorítani nem. A vasárnapi első körben dőlt el végleg a küzdelem, Solberg…

Bővebben

Négy hosszú és kemény gyorsaságit kellett teljesítenie szombaton a Liepaja Rali mezőnyének – a közel kilencven kilométer gyakorlatilag senkinek nem telt el hiba nélkül. Folyamatosan zavarták egymást a versenyzők a felvert porral, a rengeteg padlógázas, leszabályozós részen akinek kicsit is megremegett emiatt a lába, már rögtön hátrányba került, ráadásul szinte mindenki rontott is egy-egy megforgással, lefulladással. A négy szakasz végén az az Oliver Solberg áll az élen a Polo GTI R5-tel, akinek volt egy megforgása és egy rajtban lefulladása is, de egyébként remek tempót diktál – tíz másodperccel vezet a…

Bővebben

A visszatérő Nikolay Gryazin produkálta a legjobb időt a Liepaja Rali kvalifikációján – a Hyundai i20-assal támadó pilóta minimálisan, de végül legyőzte riválisait a rövid pályán, ezzel rögtön letette a névjegyét. A második helyre a lengyel bajnok Miko Marczyk hozta be az EVO Skodát, a harmadik legjobb időt pedig Oliver Solberg futotta a Polo GTI-vel – elég színes volt a mezőny. A negyedik-ötödik helyet két finn skodás, Mikko Heikkila és Eerik Pietarinen szerezte meg, majd hatodik lett a WRC2-es bajnokság nagy esélyese, Mads Ostberg a Citroennel – Craig Breen a…

Bővebben