Szerző: rallyonline

Az Orfű Ralival egy időben rendezik Ausztriában a Rebenland Ralit, az első osztály szezonnyitóját, amelyen négy magyar páros vesz részt. Klausz Kristóf és Csányi Botond itt készül fel a következő heti Salgó Ralira és a magyar bajnokságra, egyúttal az abszolút dobogó környékére várhatjuk őket, ezt pedig a szervezők is így látják, hiszen a 3-as rajtszámot osztották nekik. Gyarmati Ariel és Kocsis György az R4-es Mitsubishivel áll rajthoz, László Zoltán és Balázs Zsolt a Rally3-as Ford Fiestát viszi táncba, Schuck János és Gonda Dániel pedig egy Citroen Saxóval nevezett. A nevezési…

Bővebben

Megszerezte idei első győzelmét és növelte előnyét a bajnokságban Kalle Rovanpera: a Toyota fiatal WRC-sztárja parádés teljesítménnyel nyerte az idei szezon második, egyben egyetlen havas futamát, a Svéd Ralit. Mivel a szezonnyitó Monte-Carlo Rali első két helyezettje, Sebastien Loeb és Sebastien Ogier sem indult ezen a versenyen, így az akkor harmadik legtöbb pontot gyűjtő Rovanpera rajtolhatott az élről Svédországban, ami az első nap során okozott is neki problémákat, hiszen több ízben is neki kellett takarítania az utat. A döbbenetes szoros küzdelemben azonban így is ott tudott maradni az élmezőnyben: az…

Bővebben

Összehasonlító videó a Ford két versenyzőjéről, Monte-Carlóból.

Bővebben

A tisztán elektromos hajtású SUV modelljének első koncepcióját Los Angelesben mutatta be a Hyundai. A Seven az Ioniq modellcsalád harmadik tagja lesz, és a vállalatnál nagy reményeket fűznek a bevezetéséhez. Az Ioniq akkumulátoros elektromos járművek egyre népesebb kínálata hatékonyan támogatja a Hyundai Motor villamosítási stratégiáját, valamint azon célkitűzését, hogy a vállalat 2045-re elérje a karbonsemlegességet. A Seven ebbe az elképzelésbe illeszkedik. Egy letisztult, de mégis hatalmas SUV-ról beszélünk, amely a 2019-es 45 koncepcióból és a Prophecy sportkocsi tanulmányból is meglehetősen sok részletet tartalmaz. A frontrész egy vékony LED-fénysort rejt, ami…

Bővebben

Úgy vágott neki a WRC mezőnye a Monte-Carlo Rali utolsó napjának és annak négy szakaszának, hogy nagy csodák már nem várhatók, a helyezések “le voltak osztva”, felesleges lett volna bárkinek is kockáztatni – mindenki az utolsó gyorsaságira, a power stage-re gyúrt, hiszen addigra kellett megspórolni négy gumit a nap során. Az első két szakasz le is zajlott annak rendje és módja szerint, egyet megnyert Sebastien Loeb, egyet Thierry Neuville, nem változott semmi, Sebastien Ogier húsz másodperccel vezetett Loeb előtt és a mögöttük lévők is óriási szakadékokkal követték egymást. Az utolsó…

Bővebben

Egy tized híján tíz másodperc előnnyel kezdhette meg a Monte-Carlo Rali szombati napját Sebastien Loeb, de az eddig tökéletesen működő Ford Puma szombaton már nem bizonyult annyira gyorsnak – vagy a Toyota talált valamit erre a napra, ugyanis ezeken a szakaszokon kérdés nélkül a japánok autója volt a gyorsabb. Ez meg is látszott az időkön, ugyanis mind az öt gyorsaságit egy Yaris nyerte, az elsőt Elfyn Evans, a következő kettőt Sebastien Ogier, az utolsó kettőt pedig Kalle Rovanpera. A Ford azonban mégsem lehet elégedetlen. Ogier már a második szakasz végére…

Bővebben

Izgalmas, fordulatos napot hozott az idei WRC-szezon első futamának első teljes versenynapja. A csütörtök esti két gyorsasági után a regnáló világbajnok, de a teljes szezont idén már nem teljesítő Sebastien Ogier állt az élen, a ma reggeli szakaszokon azonban a Dakarról beeső Sebastien Loeb vette át az irányítást: a délelőtti kör mindhárom gyorsaságiján ő autózta a legjobb időt, így a harmadik pályán óvatoskodó Ogier elé került. Közben Ogier csapattársa, Elfyn Evans is felvette a kesztyűt és megelőzte a címvédőt, míg mögöttük egyrészt javult a tegnapi szenvedés után a Hyundai (Tanak…

Bővebben

Fordulatot hozott a Monte-Carlo Rali pénteki napjának első felek. A három szakasz nagy része száraz aszfalt volt, de itt-ott voltak jeges részek és a rajtsorrendben utolsó Rally1-es autó, Sebastien Loeb dominált: mindhárom gyorsaságit megnyerte, ezzel ledolgozta Sebastien Ogier-vel szembeni csütörtöki hátrányát és átvette a vezetést az összetettben. Loeb nagyon stabilan, hibátlanul, pontosan, de bevállalósan autózott, bizonyos szektorokban űridőket autózott, így jelen pillanatban, a nap közepén 10,6 másodperccel ő vezeti a futamot. A második azonban nem Ogier, aki reggel még autózott egy második időt, azóta viszont veszített és különösen a harmadik…

Bővebben