Az F1-ből és az FE-ből is ismert cég nyert kizárólagos jogot a WRC-ben

Az FIA már tavaly meghirdetett egy tender, amit arra írt ki, hogy melyik cég gyárthatja a rali-világbajnokság csúcskategóriájában minden csapat számára a hibrid rendszert 2022-től. A győztes végül a Compact Dynamics lett – a cég a Schaeffler Group tagja és MGU-rendszereket szállított már a Mercedes Formula-1-es és az Audi Formula-E-s csapatának is. A WRC-ben egyébként atervek szerint a hibrid rendszereket majd nagyrészt csak a közutakon szeretnék használni, de a szabálycsomagot még nem véglegesítették, mert a megmaradt gyártók (Toyota, Hyundai, Ford) nem értenek egyet.

Bővebben

Balogh Jani is új Fiestával indul

szerző: baloghjani.hu Az idei bajnokság március utolsó hétvégéjén rajtolt volna, de az egész szezon csúszik, és egyelőre nem tudni meddig. Az Eger Rally sajnos halasztásra került és esélyes, hogy a helyzet még egy darabig más versenyeket is érinthet. A csapatok már várták az első bevetést és ez alól Balogh Jani és Holczer Dani sem kivétel. Balogh Jani: „Nagy lendülettel készültünk a 2020-as szezon nyitányára, de jelenleg csak annyit tudunk tenni, hogy itthon maradunk és próbáljuk hasznosan eltölteni a napokat. Körülbelül öt éve nem szimulátoroztam és a virtuális világban lévő berozsdásodásomat…

Bővebben

Herczig Norbert bízik benne, hogy idén még versenyautóba ülhet

Szerző: Roomnews / Kőváry Anett, fotó: MOL Racing Team Önkéntes karanténban várja a koronavírus-járvány végét Herczig Norbert. A négyszeres abszolút magyar ralibajnok versenyző az újonnan indult interjús Youtube csatorna, a “roomnews” első adásában Kőváry Anettnek elmondta: a bizonytalanságot viseli legnehezebben a jelenlegi helyzetben. Sok más sportolóhoz hasonlóan Herczig Norbert is kénytelen egy időre elköszönni a versenyzéstől. A rali-Eb magyar résztvevője törökbálinti otthonában, családjával együtt tölti mindennapjait, szállítmányozó cége ügyeit intézi, de közben folyamatosan figyeli a sportvilág, főleg az ERC híreit. “Nem az a nagy kérdés, hogy mennyi verseny lesz megtartva…

Bővebben

Lappi: Ogier-nek plusz lökést adott a Tanak elleni vereség

2019-ben Sebastien Ogier és Esapekka Lappi alkotta a Citroen pilótapárosát, a francia klasszis viszont 2020-ra átigazolt a Toyotához – ez aztán elindította a lavinát, a Citroen kiszállt a sorozat csúcskategóriájából, Lappinak pedig új csapat után kellett néznie. A finn versenyző végül az M-Sportnál talált ülést magának, de mint mondta, őt meglepte, hogy Ogier nem vonult vissza. “Meglepődtem azon, hogy Seb még folytatta ebben a szezonban, azt gondoltam, hogy abba fogja hagyni. Úgy tűnik, hogy a Tanak elleni tavalyi vereség adott neki egy lökést. Azt nem tudom, hogy mit fog csinálni…

Bővebben

Citroën Rally Team Hungary 2020 – Most Egerben kellene lennünk!

szerző: CRTH Túl volt az első tesztjén február végén a Lukács Csucsu Kornél – Tóth Imre páros, akiknek idén a Citroën Racing és a TRT Europe Kft. szolgáltatja versenyautóját, egy Citroën C3R5‐öt. A fiatal tehetség és a rutinos navigátor ma már túl lenne az egri futam pályabejárásán és készülne a hétvégi versenyre… Mint tudjuk, sajnos a koronavírus járvány miatti kormánydöntésnek megfelelően az Autósport Szövetség és a rendező is felelősségteljesen a verseny elhalasztása mellett döntött. A Citroën Rally Team teljes csapata azt kívánja minden szurkolójának, hogy vigyázzanak szeretteikre és maradjanak otthon!…

Bővebben

Versenyzés helyett valami másra tanítja fiát Petter Solberg

A raliban és a ralikrosszban is világbajnoki címig jutó Petter Solberg a közösségi oldalán árulta el, hogy még versenyzői pályafutása előtt festéssel foglalkozott, ebből élt, úgyhogy most ezt tanítja fiának, a már szintén versenyzőként tevékenykedő Olivernek – mint írja, egész nap mégse szimulátorozhatnak… We can’t play #TheSolbergRACE on @dirtgame all day… so doing some work in between, painting Oliver’s new room decorating was my old job before becoming a driver so I’m going back to my roots and showing @OliverSolberg01 how it’s done! pic.twitter.com/jGeyonjluU — Petter Solberg (@Petter_Solberg) March 26,…

Bővebben

Tempestini megcélozza az Európa-bajnoki címet

Nyolc futamot tervez az idei Európa-bajnoki idényben a román Simone Tempestini, aki 2016-ban junior világbajnoki címet nyert. A még mindig fiatal, de pokoli gyors pilóta R5-ös autóval indul és mint mondta, az a célja, hogy minden versenyen a győzelemért harcoljon és így az év végén is meccsben legyen a bajnoki címért. Mint mondta, bár még sosem futott teljes ERC-szezont, de a futamok nagy részén járt már, ismerősek neki a pályák és nagyon tetszik neki a sorozat, szerinte nagyon sok a gyors pilóta a mezőnyben. A konkrét autóról nem esett még…

Bővebben