Kategória: Hazai

Magabiztos, menedzselhető előnyből kezdhette meg az idei egyetlen murvás ORB-futam második napját Csomós Miklós és Nagy Attila, a skodás páros pedig nem bízta a véletlenre a dolgot, rögtön szakaszgyőzelemmel nyitott és egyértelművé tette, hogy nem fog esélyt adni a riválisoknak. A tegnap összeszedett bő félperces fór kényelmesen elégnek bizonyult, a kisebb esővel nehezített Kislőtéren mentek egyedül egy fokkal lassabban, de a második körben ismét két szakaszgyőzelemmel nyitottak. fotó: Csomós Miklós – Nagy Attula Facebook A címvédő és listavezető Hadik András és Kertész Krisztián ma már felvette a tempót, nyert szakaszt…

Bővebben

Négy gyorsaságit rendeztek a Székesfehérvár-Veszprém Rali első napján, a Nagylőtér és Várpalota szerepelt kétszer-kétszer a programban. Az első gyorsaságin Turán Frigyes talált le a leggyorsabban, a saras körülményeken parádés időt futott a Volkswagen Polo, csak Csomós Miklós fért be kilométerenként egy másodperc alá hozzá képest – a címvédő és listavezető Hadik András már 22 másodpercet kapott harmadikként. fotó: MK Racing Photography A következő szakaszon aztán Csomós visszavágott, Várpalotán már ő volt a leggyorsabb, az pedig itt eldőlt, hogy önerőből csak ők ketten harcolhatnak a győzelemért, Hadik, valamint az itt harmadik időt…

Bővebben

Ugyan a Székesfehérvár-Veszprém Rali nevezési listáján még ott volt Velenczei Ádám és Bacigál Igor, de információink szerint végül nem vesznek részt a hétvégi ORB-futamon. Az értesülésünkkel megkerestük Topp Zoltánt, a Topp-Cars Rally Team vezetőjét, aki megerősítette: Velenczeiék nem indulnak, a csapatot ezen a versenyen csak Órai Balázs és Janza Tamás képviseli.   fotó: Bitto Zsolt

Bővebben

Az utóbbi években megszokhattuk, hogy murvás versenyeken már rendeznek kvalifikációs szakaszt, amely nem számít bele a futam értékelésébe, viszont az alapján lehet rajtsorrendet választani a versenyre, hiszen a laza talajon rendkívül sokat számít, hogy ki mikor megy rá a pályára és mennyit kell takarítania. A hétvégi Székesfehérvár-Veszprém Ralin viszont nem rendeznek ilyet, helyette a nevezési lista első 15 helyét elfoglaló páros választhat az ott szereplő sorrend (aminek alapját a bajnokság állása adja egy-két eltéréssel), hogy honnan szeretne indulni a 15 helyen belül. Tehát a nevezési lista első 15 autója sorrendben:…

Bővebben

Egy héttel a FIA ERC, vagyis a rali-Eb olaszországi fordulója, a Rally Di Roma Capitale előtt Ausztriában, a Rallye Weizen áll rajthoz most hétvégén Vogel Adrienn és Notheisz Ivett. A Roger Racing Team magyar női ralipárosának a következő két versenyen is a cseh Orsák Rallysport adja a technikai és logisztikai hátteret. A több mint 160 kilométeres osztrák ralin most először áll rajthoz a duó. “Úgy gondoltuk, jó felkészülés lehet, ugyanúgy aszfaltos verseny, ugyanúgy fent a hegyekben, mint a római Eb-futam. Maga az aszfalt minősége és tapadása is nagyon hasonló, persze…

Bővebben

A Pintiracing összeállítása: BiGBeni felvétele:  

Bővebben

Három előfutó, 19 R5-ös (akik közül sokan először, másodszor, vagy csak nagyon ritkán ülnek bele), Bútor Robi és a WRC, három darab N-es és négy darab ORC-s Mitsubishi, tizenegy darab Rally4/R2-es elsőkerekes, Hoffer és a Rally3-as Ford, Rafi és a Porsche, három BMW, kilenc Lada, Ráti és a Ford Escot, Bartha Aurél és a Honda, valamint Keszler Matyi bácsi és az Audi – ez a létszám a szezon egyetlen murvás ORB-futamára. A részletes nevezési lista itt található, már rajtszámokkal!

Bővebben

Közleményt adott ki a Wild Dogs Slalom: a közelmúltban már beszéltek arról, hogy komoly veszélybe került a Komló Rali, a rendező pedig most be is jelentette, hogy az eredetileg kiírt időpontban nem tudja megrendezni a versenyt. Mint írták, elkötelezettek a jó futamok megtartása mellett, de a nehézségeiket az eredeti időpontig nem tudják megoldani, így a naptárat átnézve úgy döntöttek, hogy október 2-3-ára tolják el a versenyt.

Bővebben

Kétmillió eurós vételár, kétezer lóerő és elképzelhetetlen gyorsulási potenciál: ha valakinek snassz a Ferrari, a Lamborghini vagy a McLaren, ennél a gyártónál kell nézelődnie. A sokat ígérő forma és a metálkék karosszéria gyors versenyautókat idéz. Ez persze nem véletlen: egyrészt egy ilyen kontúr jól eladható szinte akármennyi pénzért, másrészt a 2040 lóerős összteljesítményű hajtáslánc meg is követeli a megfelelő aerodinamikai kialakítást. A teljesítmény persze félelmetes menetdinamikát ígér: 10 másodpercen belüli gyorsulást garantálnak a gyáriak 320 km/h-ig, ami egyrészt teljesen felesleges, másrészt viszont tényleg a leggyorsabb pénzért megvehető autók egyikévé teszi…

Bővebben

A Komló Rali rendezőjének közleménye: Tisztelt Versenyzők! Kedves versenyzők, sporttársak, Rally-t szerető barátaink, rajongók. Sajnálatosan elég nehéz helyzetbe került a Rally sport a pandémiás helyzet miatt, ami nem csak minket, hanem a partnereinket is sújtja. Mindannyian nehézségekkel küzdünk és sajnos a Rally 2-vel kapcsolatos események sem segítik a rendezvények tervezhetőségét. A nevezők létszáma nagyon bizonytalan, így nem számítható a nevezési díjakból befolyó összeg a rendezéshez szükséges költségekhez. A bizonytalan helyzetet partnereink, valamint a szövetség támogatásával próbáljuk pótolni. Folyamatosan egyeztetünk, azonban nem titok, hogy sajnálatosan veszélybe került a Komló Rally megrendezhetősége.…

Bővebben