Szerző: rallyonline

Mégsem rendezik meg az idei hazai autósport-szezon utolsó megmérettetését, a hagyományos Szilveszter Ralit. A Hungaroringen kialakított pályákra tervezett futam már évek óta megszokott “bulifutam” a versenynaptár végén, 2020-ban azonban nem kerülhet rá sor. “Szilveszter Rallye törölve! Nehéz döntést hozott meg a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, a Hungaroring Sport Zrt. és a versenyrendező Gáz2000 Kft. Áttekintve a jelenleg fennálló járványügyi helyzetet, valamint az előre nem látható országos intézkedéseket az érintett szervezetek úgy határoztak, hogy az idén lemondanak a Szilveszter Rallye megrendezéséről. A felek ugyanakkor továbbra is elkötelezettek a hagyományos évzáró verseny…

Bővebben

Két pilóta mellett három raliautóban navigált idén Holló Barnabás, de a koronavírus az ő terveinek jelentős részét is elsöpörte ebben a szezonban. Sok terve van a jövőre nézve, de nagy a bizonytalanság. Nagy várakozással vágott neki az idei évnek a rutinos navigátor, Holló Barnabás: számtalan külföldi verseny volt tervben néhány nemzeti futammal együtt. „Pontosan megterveztük ezt a srácokkal, átbeszéltük, hogy a külföldi versenyeken Szikszai Bécivel, a Citroen C2-vel és az E36 M3-mal, a hazai versenyeken pedig László Pistivel és az Evo IX-cel indulok” – mesélte. „Sajnos a kovásznai verseny után…

Bővebben

Nyertek futamot, vezették a bajnokságot, ám a nyíregyházi turbóhiba, majd egy meghibásodó szenzor elvette az esélyt Vincze Ferenctől és Bacigál Igortól a címvédésére. A pilóta szerint peches évük volt és nem tud igazán elégedett lenni a bronzéremmel. Címvédőként, ezúttal is Bacigál Igorral, de a Dani Fischer Teammel és egy Skoda Fabia R5 Evóval vágott neki a 2020-as szezonnak Vincze Ferenc. Az előző év bajnokát azonban idén nem fogadta kegyeibe a szerencse: alig volt tiszta futama, technikai hibák sora sújtotta a párost. „Meglehetősen nehéz évünk volt, a legtöbb versenyen volt valamilyen…

Bővebben

A Mikulás Rali ötödik gyorsasági szakaszán Hevesi István és Kováts Edit 10,8 másodpercet adott az ORC-ben második időt autózó Martin Semeradnak és 12,2-t Bacsa Tamásnak, a többieknek pedig ennél is többet. Az R5-ösök között autózó közönségkedvenc erről a szakaszról fel is töltött egy belsőkamerás felvételt:  

Bővebben

Nem nagyon volt rá szükség, így a Bugatti eddig nem igazán próbálta kihegyezni a sportkocsijait. Ugyanakkor sejthető volt, hogy még a Chiron Super Sport 1600 lóerős motorjában is van tartalék: végül is 8 literes, turbós W16-osról van szó. Így született meg a világ legújabb hiperautója. A Bugatti technikájára rendes pályaautót építettek, minden eddiginél erősebb motorral és a csontvázig egyszerűsített műszaki tartalommal. Minden eszközzel igyekeztek csökkenteni a gép tömegét: titáncsavarokkal, titánból 3D nyomtatással előállított egyedi alkatrészekkel, és persze rengeteg szénszálas kompozittal. A végeredmény 1850 lóerő 1240 kilogrammra, ami versenyautókra jellemző 0,67…

Bővebben

Nem tudták, hogy mire számíthatnak, nem tudták, hogy hogyan tudnak teljesíteni egy teljes szezont ebben a kategóriában. Aztán jöttek, láttak és győztek – domináns teljesítménnyel lettek bajnok. Német Gábor eddig szinte soha nem tudott teljes évet, teljes programot futni, tavaly összesen egy versenyen vett részt – 2020-ra viszont úgy érezték csapatával, a Német Motorsporttal együtt, hogy ideje belevágni egy komolyabb projektbe. A pilóta Adorján Szabolccsal az oldalán a Peugeot Kupában állt rajthoz – a koronavírus idején úgy érezte, hogy a rali hiányzik neki és ez tűnt elérhető szériának. „A háttér…

Bővebben

Csak három (értékelt) futamon állt rajthoz 2020-ban Német László és Szabó István a Skoda Fabia R5-tel, a formájuk pedig egyértelműen felfelé ívelt: egy kiesés után jött egy abszolút ötödik hely, majd Nyíregyházán feltették a pontot az i-re A tavalyi évhez hasonlóan idén is egy Skoda Fabia R5-tel igyekezett minél jobb eredményeket elérni a hazai bajnokságban a Német Motorsport párosa, Német László és Szabó István – a szezonnyitó Salgó Rali viszont nem alakult jól számukra. „Sajnos az első versenyen több defektet is szereztünk meglehetősen korán, emiatt pedig olyan hátrányba kerültünk, hogy…

Bővebben

Óriási csatát és az utolsó méterekig tartó izgalmakat hozott az idei Mikulás Rali, a hazai ralibajnokság szezonzárója. A futamra négyen érkeztek bajnoki reményekkel, Hadik András vezetett 11 ponttal Turán Frigyes és Vincze Ferenc, illetve 12-vel Velenczei Ádám előtt, így Hadik volt az egyetlen, akinek nem kellett igazán sietnie. A többieknek mind nyerniük kellett ahhoz, hogy legyen igazán esélyük, ezt pedig igazából egyedül Turán tudta beváltani: egy híján az összes gyorsaságit megnyerte a magyar értékelésben és összességében egyértelműen a többiek fölé nőtt. Az ő futamgyőzelme nem is forgott veszélyben, a kérdés…

Bővebben