Szerző: rallyonline

A Turán Frigyes – Bagaméri László párossal szemben óvást nyújtottak be a Boldogkő Rali után, ugyanis szabálytalan gumikat használtak. Turánék a verseny első szekciójában olyan abroncsokkal mentek, amelyek nem szerepelnek a forgalmazó cég (tehát Turán Frigyes cége) árlistájában, ez pedig így szabálytalan, az RVSZ-ben világosan le van írva, hogy mindenki számára elérhetőnek és a cég árlistájában szereplőnek kell lennie minden felhasznált guminak. Ez nem teljesült, a Felügyelő Testület szerint nem bizonyított, hogy ez a gumi mindenki számára elérhető volt (más nem is használta), ezért úgy döntött, hogy Turánékat kizárja a…

Fordulatos, izgalmas futamot hozott a magyar ralibajnokság szezonnyitója, a Boldogkő Rali. A miskolc környéki pályákon egynapos futamot rendeztek, háromszor kellett teljesíteni három gyorsaságit és a mezőnyben ott volt a regnáló WRC2-es világbajnok Mads Östberg, a korábbi WRC2-es bajnok Jan Kopecky, valamint az “őrült orosz” Nikolay Gryazin. Az első gyorsaságin mégis Turán Frigyes talált le leggyorsabban, talán kicsit saját magát is meglepve, ezzel alaposan bekezdett, hogy aztán a folytatásban már “csendesebb” legyen. Az első kör másik két pályáján ötödik-hatodik időket autózott és a kör végén megérkeztek a büntetések is: ő húsz,…

Az utóbbi időszakban több kérdés is felmerült a bajnoki harccal kapcsolatban, hiszen Jan Kopecky és Mads Östberg is bekapcsolódott a magyar pontvadászatba. Östbergék maguk mondták el, hogy öt versenyen tudnak indulni jelen állás szerint, a Salgó és a Veszprém időpontjában olyan WRC-futamon lesznek éppen, amelyen rajthoz kell állniuk – Kopecky pedig a Vértest hagyhatja ki, mert egy hétvégén lesz a Barum Ralival. A tervezett versenynaptárban hét versenyünk szerepel, Boldogkő, Ózd-Eger, a már elhalasztott Salgó, Mecsek, Székesfehérvár-Veszprém, Vértes, valamint az ERC-futamnak számító Nyíregyháza. Ráadásul ha ezek közül egyet mégis törölni kell,…

Péntekre ózdi prológot, szombatra a sátai pályát és a királdi körgyorsaságit 3-3 alkalommal, vasárnapra pedig Bátor-Pétervásári elágot és Sirok-Egerbaktát 3-3-szor, míg Szarvaskő-Egerbocsot 2-2-szer tervezik az ORB részére az Ózd-Eger Ralin. A hazai első osztály második futama parádés versenyt ígér, a 14 szakasz összesen 169 versenykilométert jelent, ami extra távnak számít az utóbbi másfél év COVID-tól sújtott versenyei után. A tervek szerint Jan Kopecky és Mads Östberg ott is rajthoz áll majd május 14-16-a között! A verseny hivatalos honlapja: https://www.keletautosport.hu/ozd-eger-2021/

Balkányi György ügyvezető beszélt erről a Citroen részéről a csapat és a cég szerdai sajtótájékoztatóján. Mint mondta, tavaly találkoztak Mads Östberggel a nyregyházi futam előtt és amikor a 2021-es éven gondolkodtak, akkor kristályosodott ki a Citroen Racingnél, hogy Östberg a TRT autójával fog indulni a WRC2-ben. Ekkor úgy gondolták Balkányiék, hogy ha össze lehet hozni a projektet (a TRT-t, a Citroent és Östberget) Magyarországon is, akkor csinálják meg – sikerült és erre nagyon büszkék. Balkányi hozzátette, hogy szerinte ezzel a magyar bajnokság színvonala és értéke is emelkedik – mint mondta, sportszakmailag…

Esős körülmények között teljesítette első tesztjét a Topp-Carsszal Jan Kopecky: a cseh sztár Velenczei Ádámmal közösen próbálgatta a csapat Skoda Fabiáit a hetvehelyi pályán. A hétvégi Boldogkő Ralira készül versenyzők dolgát nem könnyítette meg az időjárás, de Kopecky és Velenczei is módosítgatta a beállításokat és tesztelte az autókat a vizes körülmények között. “Ismerem ezt a pályát, emlékszem rá még az IRC-futamról” – mondta Kopecky a hetvehelyi gyorsaságiról, amelyen 2011-ben a Mecsek Ralin már átszáguldott korábban. “Ami a hétvégét illeti: tudom, hogy a magyar pilóták nagyon gyorsak, van már tapasztalatom erről”…

A Rali2 egyik élpilótája nagyon szépen terelte végig a hetvehelyi pályán a Ladát – íme a vasárnapi Orfű Rali második gyorsaságija belülről: