Szerző: rallyonline

Egy olyan Mitsubishi került a méltó helyére az utóbbi hetekben, amelyre alighanem rengeteg ralit követő ember emlékszik, aki a kilencvenes évek elején ott volt a pályák szélén Magyarországon. Szenzációs emlékeket ébreszt rengeteg ralit szerető emberben a Proformance Rally Classic csapatának legutóbbi projektje. Fehérvári Csabáék ugyanis restaurálták azt a Mitsubishi Galantot, amelyet az 1990-es évek első felében csodálhattak meg a nézők a magyar pályák szélén: az Oroszlán testvérpár legendás autójáról van szó, amely 1991-ben került az országba és egészen 1996-ig versenyeztek vele. A klasszikus Gr. N-es technika a maga idejében bajnoki…

A Vértes Ralin egy újabb technikai hiba miatt esett ki a Rónay – Csuri páros, akik ezúttal sem látták meg a célt – beragadtak ebbe a negatív spirálba, ami egyelőre nem ereszti őket. Egyetlen szakaszt (sem) tudott teljesíteni a Vértes Ralin Rónay László és Csuri András: a páros alatt ismét megadta magát a Peugeot 205. Az oroszlányi pályáról már elsőre is alig tudtak kiérni, majd kiálltak és szuperralizni próbáltak, de végül az sem jött össze vasárnap. fotó: Zsarnai Krisztián „Nagyon jó volt az első gyorsasági, nagyon jó is volt rajta…

Rosszul kezdődött, remekül folytatódott, majd csalódással ért véget a Vértes Rali a Bodolai – Deák kettős számára: a tempójuk alapján odaérhettek volna a legjobb öt közé, de a szerencse ezúttal sem állt melléjük. Pocsékul indult a Vértes Rali Bodolai Lászlónak és Deák Attilának, ugyanis az első gyorsasági előtt nem indult be a Ford, így rögtön három percet késtek, amelyért már azelőtt kaptak harminc másodperc büntetést, hogy egyáltalán elrajtoltak volna. Ezt aztán kiváló autózással feledtették: abszolút ötödik időket autóztak, ott voltak a legjobbak között az élmezőnyben, talán most voltak idén legközelebb…

A Vértes Rali utolsó előtti szakaszán, Pusztavámon ment abszolút első időt a Klausz – Csányi kettős, erről került fel a belső felvétel:

Barna Tiborék rögtön megnyerték a kategóriájukat, Karsai Zsolték pedig közel tizenöt év után álltak ismét rajthoz – eredményes hétvégét zárt a csapat a Vértes Ralin. Négy párossal képviseltette magát a Vértes Ralin az Inter Europe Team. Szöllősi Roland és Szilágyi Richárd a kategória ötödik helyéről kényszerült kiállni a BMW-vel, Bartha Aurél és Szarka Dávid pedig a P12 második helyén haladt a Hondával, de végül ők sem látták meg a célt. A csapat legjobb eredményét ezen a hétvégén Barna Tibor és Labant Tibor hozta: az újra összeálló páros egy technikai hiba…

Az óriási veszprémi bukás után nagyon magabiztos és pontos autózást bemutatva szerzett második helyet a Vértes Ralin a Hadik – Kertész páros, ez pedig azt jelenti, hogy kilencpontos fórt épített ki magának a tabella élén. Pár hete volt felállni a Veszprém Rali utolsó szakaszán elszenvedett hatalmas balesetből Hadik Andrásnak és Kertész Krisztiánnak – egyrészt mentálisan, másrészt az autót is helyre kellett állítania a csapatnak. Mindez tökéletesen sikerült, amelyet a Vértes Ralin mutatott teljesítményük bizonyít: már szombaton elfoglalták a második helyet a WRC2-es világbajnok Mads Ostberg mögött és ezt nagyon taktikus,…

Az idő, amellyel a power stage-en és a vasárnapi pontokban is Hadik András elé került a Csomós – Nagy páros a Vértes Ralin – nem mellesleg csak bő egy másodperccel volt lassabb Mads Östbergnél…