Szerző: rallyonline

Mindenki számára elérhető az AFM legfrissebb száma – online

rallyonline

A rendkívüli helyzetre való tekintettel különleges ajándékkal kedveskedünk olvasóinknak. Az Autósport és Formula Magazin áprilisi számát nem kell az újságárusoknál keresni, hiszen a digitális verzió mindenki számára elérhető. A lapszámban olvasható egy exkluzív interjú Mads Ostberggel, a Citroen gyári versenyzőjével, aki elmondja, hogy miért nehezebb neki vezetni az R5-ös autót, mint a WRC-t, de készült egy hosszabb anyag Topp Zoltánnal, a Topp-Cars csapatvezetőjével is az R5-ös autók titkairól. Az Autósport és Formula Magazin 2020. április száma online megtekinthető itt: https://issuu.com/formula-magazin/docs/formula_2020-04_rgb Az Autósport és Formula Magazin 2020. áprilisi száma letölthető itt:…

Bővebben

A Hyundai Motorsport csapatvezetője szerint augusztus előtt nem lesz autóversenyzés

rallyonline

forrás: roomnews / Kőváry Anett Exkluzív interjút adott a roomnews-nak Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatvezetője. Az olasz szakember a cég németországi központjához, Alzenauhoz közeli otthonából beszélt a koronavírus-járvány miatt megváltozott helyzetről, és a motorsport jövőjéről. Az autógyár több mint 250 dolgozója mind jól van, a 27 országból származó alkalmazottakat hazaküldték, de nem állt le a munka. “A mérnökökkel videokonferenciákon egyeztetünk, a PR- és marketingmenedzsereink is igyekeznek amennyire csak lehet, normál mederben tartani az életünket. Autógyártóként kompromisszumot követel tőlünk a helyzet, hiszen a szerelőink nem tudnak home office-ban autókat építeni.…

Bővebben

Hétszáz kilométert ígér: Renault Morphoz electric concept car

rallyonline

Jövőre indul a Renault–Nissan szövetség villanyautó-offenzívája, amelyhez azt a CMF-EV építőkészletet használják majd, amelyre a Morphoz nevű tanulmányt is felépítették. Az autót Genfben mutatták volna be, de a leleplezés törlése mellett is képes arra a francia márka, hogy megmutassa, milyennek képzeli a 2025 utáni évek megosztható személyes mobilitását, hiszen az autó felhasználási módtól függően tud nagyobb hatótávolságot és/vagy nagyobb belső teret kínálni. Városi módban a karosszéria 4,4 méteres, a tengelytávolság 2,73 méter, ilyenkor a fixen beépített hátsó, 40 kWh kapacitású akkumulátor van a fedélzeten, ennek kicsi a tömege és (viszonylag)…

Bővebben

Oláh Gyárfás: Látom, hogy van, aki nem bírja ki…

rallyonline

“Nagyon kérek Mindenkit, aki teheti maradjon otthon! Most nincs itt az ideje “kis pályaautózásnak” és “pici tesztelésnek”. Példát kell mutatnunk, hogy a magyar autósport egy fegyelmezett közösség, mely minél gyorsabban szeretne túl lenni a nehézségeken. Sajnos látom, hogy van aki nem bírja ki, és visszatér a pályákra egy-egy teszt erejéig és ezt a Facebookon közvetíti is… Ez veszélyes és nem példamutató! Mivel nincs személyzet a pályákon, nincs segítség ha baj van. Egy esetleges baleset komoly károkat okozhat a magyar autósport megítélésének. Kérem, legyetek türelmesek, és maradjatok otthon. Köszönöm az együttműködésetek!”…

Bővebben