Ogier: Jobb a Montén menni először az új autóval

Sebastien Ogier hatszor nyerte már meg a Monte-Carlo Ralit, itt verhetetlen volt a Forddal és tavaly a Citroennel is, úgyhogy természetesen erre készül új csapatával, a Toyotával is – ha valahol, akkor itt biztosan esélyesnek számít a hatszoros világbajnok. “A Monte egy olyan verseny, ahol nincs mindig szükség az autó 100%-os teljesítményére. Ez inkább arról szól, hogy okosak legyünk a gumikkal és jól megértsük a körülményeket, illetve hogy hogyan változnak. Jobb itt kezdeni egy új autóval, mint mondjuk Finnországban, ahol minden egyes tizedmásodpercet ki kell sajtolni az autóból” – idézi…

Bővebben

A tavalyi győztes szerint nem voltak fairek az idei Dakar szabályai

Nasser Al-Attiyah szerint azzal, hogy ő egy 4×4-es Toyotával vett részt az idei Dakaron, a szabályok miatt eleve hátrányban volt a Buggykkal szemben, és a következő versenyig változásokat vár ezzel kapcsolatban. Nasser Al-Attiyah 2019-ben nyerni tudott a Dakaron, és idén is második lett. Azonban hiába tűnik minimálisnak az a hat perc hátrány, amennyivel lemaradt az újabb győzelemről, ő maga rettenetesen frusztrált emiatt. Szerinte a szabályok miatt eleve hátrányból indult azokkal a vetélytársaival szemben, akik alatt kétkerékhajtású autó volt. A különbséget a kétkerékhajtású autókba szerelhető nagyobb turbószűkítő jelentette, amely nekik 38…

Bővebben

Átvette a győzelmi trófeát Dakarban a Qualisport Racing

Nincs felemelőbb pillanat annál, mint győztesként átgurulni a célkapun Dakarban, a Rózsaszín tó partján! A Qualisport Racing kamionos egységének újfent megadatott: Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Ács László fedélzeti szerelő a 2020-as Africa Eco Race kamionos kategóriájának győzteseként vasárnap élhette át a semmi máshoz nem fogható érzést. A diadal ténye már az előző napon, a 11. szelektív szakasz céljában eldőlt: a zárónapon már csak egy demonstrációs száguldás, valamint a nagyszabású díjkiosztó ceremónia várt a viadal mezőnyére a szenegáli főváros közelében. Kovácsék jókedvűen teljesítették a 23 kilométeres penzumot az…

Bővebben

Másodszor is Africa Eco Race-győztes a Kovács, Czeglédi, Ács trió

Bebiztosította a 14 induló egységgel elrajtolt kamionos kategória megnyerését a 2020-as Africa Eco Race-en a Qualisport Racing triója. A Scania Qualisport Torpedóval versenyző magyar alakulat 2010 után másodszor szerezte meg a kamionos elsőséget a leghosszabb afrikai tereprali-viadalon, ahol ezúttal az előkelő 2. helyen zárják az autós-kamionos összevont értékelést is. Hagyomány az Africa Eco Race-en, hogy az utolsó mauritániai szelektív szakasszal zárul a megmérettetés érdemi része, a szenegáli óceánparti száguldás a kezdetektől fogva csak showelem. Ennek fényében az Idini és St. Louis közötti 187 kilométeres penzum az utolsó kihívás volt a…

Bővebben

Megvan Rovanpera első WRC-s győzelme, Bottas tíz percet kapott

Az Arctic Lapland Ralin készült a 2020-as szezonra és élete első WRC-s idényére a Szilveszter Ralit megnyerő Kalle Rovanpera – itt versenyezhetett először a Toyota Yaris WRC-vel a fiatal pilóta. Rovanpera nem is osztott lapot a többieknek, a tíz gyorsaságiból nyolcat nyert és úgy győzött három és fél perces előnnyel, hogy egyszer technikai hiba is hátráltatta, amely miatt jelentős időt veszített. A havas-jeges futamon rajthoz állt a Mercedes Formula-1-es pilótája, Valtteri Bottas is, aki egy régebbi Citroen DS3 WRC-t vitt táncba. A finn versenyző nem tudta felvenni a harcot a…

Bővebben

Az égiek segítették a Qualisport Racinget

szerző: Qualisport Racing „Mese nincs, velük volt a Jóisten!” A Qualisport Racing kamionos legénysége ezzel a felkiáltással nyugtázta a 2020-as Africa Eco Race 10. szelektív szakaszát, amelyet Tidjikja és Idini között bonyolítottak Mauritániában. A Kovács, Czeglédi, Ács triónak jó oka volt arra, hogy hálát adjanak az égieknek… Hogy miért? Az egészen mostanáig hibátlanul muzsikáló Scania Qualisport Torpedón gondok adódtak a turbónyomással, amely miatt a sárga monstrum veszített az erejéből a viadal leghosszabb, 499 kilométeresre tervezett szakaszán. A menet akár végzetes is lehetett volna a magyar egység számára, csakhogy az eredeti…

Bővebben

Sainz harmadszor, Brabec először nyert Dakart

Egy rövid szakasszal ért véget a 12 napos, első alkalommal Szaúd-Arábiában zajló Dakar Rali. A résztvevők 166 kilométer szelektívet teljesítettek Haradh és Qiddiya között – az eredeti, 244 kilométeres pályát olajvezeték építése miatt módosították. A kis táv a különböző kategóriák éllovasainak kedvezett, hiszen a különbség sehol sem volt 10 perc alatti: baleset és navigációs problémák elkerülésével kényelmes előnynek számított. A napi program része volt a hivatalos cél előtti 20 kilométeres Qiddiya Nagydíj, amelynek eredménye nem számított bele az értékelésbe, győztese azonban különdíjat kapott, és mindenkinek teljesítenie kellett, hogy szerepeljen a…

Bővebben

Történelmi pillanat: Senki nem lesz 1-es a WRC-ben

Senki nem fog 1-es rajtszámmal indulni a 2020-as szezonban. A rali-világbajnokságon egészen 2019-ig mindig az aktuális világbajnoknak járó kiváltság volt az 1-es rajtszám, tavaly óta viszont több más sorozathoz (például az F1-hez) hasonlóan mindenki választhat magának egyet, de az 1-es számára a világbajnok tarthat igény. Sebastien Ogier tavaly ki is választotta az 1-est, azonban 2019-ben Ott Tanak lett a bajnok, akinek idén nem kell a státuszként is emlegetett 1-es – ő marad az eddigi 8-asnál új csapatánál, a Hyundainál is. Ogier-nek így változtatnia kell és 2013 óta először fordul majd…

Bővebben