Kazár Miklós: „Csodálatos ez az érzés, köszönöm a csapatnak”

Fantasztikusan tért vissza a hazai rallye bajnokság mezőnyébe Kazár Miklós: a Pro Racers pilótája navigátorával, Tóth Zsolttal az élen végzett – természetesen a Herczig Norbert, Ferencz Ramón duó visszalépésének köszönhetően –, így majdnem három év után ismét megízlelhette a győzelem ízét. Kazár elmondta, végre minden a lehető legjobb körülötte – autó, csapat, mérnök, navigátor –, és a mostani sikert követően ismét elérhető számára pályafutása ötödik abszolút bajnoki címe. Már eddig is úgy tűnt, hogy sikerült hegymenetbe kapcsolnia a 2018-as Magyar Rallye Bajnokság eddigi futamain Kazár Miklósnak és navigátorának, Tóth Zsoltnak.…

Bővebben

Turánék újabb dobogóval növelték előnyüket

A szombati kettő után vasárnap 6 gyorsasági szakasszal fejeződött be a 2018-as Országos Rallye Bajnokság ötödik futama a 25. Veszprém Rali. A Turán Motorsport párosa, Turán Frici és Bagaméri Laci a 2. helyen zárta a murvás versenyt. A pénteki kvalifikáción aratott „győzelem” után a verseny céljában is a dobogón ünnepelhettek Friciék. A 2. helyezésükkel nem csak megőrizték, hanem növelték is előnyüket a bajnoki ponttáblázat élén. „Nagyon örülünk a Veszprém Ralin elért eredményünknek, ami után elmondhatom, hogy mind az öt eddigi futamon dobogós helyen végeztünk!” – mondta boldogan Frici. „Szombaton egy…

Bővebben

Herczig nyert, Kazár győzött Veszprémben

Turán Frigyesék tovább növelték előnyüket a tabellán.  A szombati két, hosszú gyorsasági alapjaiban meghatározta a Veszprém Rali vasárnapi alakulását is, hiszen erre a hat szakaszra már viszonylag egyértelmű helyzetben ment ki több kulcsszereplő is. A megállapított idők miatt másodikként rajtoló Herczig Norbert azonban nem sokat teketóriázott és azonnal az első gyorsaságit megnyerte, ezzel át is vette a vezetést, majd a folytatásban jól látható fölénybe került – összesen négy gyorsaságit húzott be ezen a napon és egy defekttel együtt is elsőként ért be. Az ERC harmadik helyén álló regnáló magyar bajnok…

Bővebben

Balogh kezdi az élről a vasárnapot Veszprémben, Vincze nagyot esett

Két gyorsasági alatt is sok dolog történt a murvás ORB-futamon. A 21 kilométeres jutaspusztai pályát kellett kétszer teljesítenie a Veszprém Rali mezőnyének a szombati napon, de nem volt ilyen egyszerű a helyzet, az első körben ugyanis Vincze Ferencék hatalmasat estek, a mögöttük rajtolókat megállították, így utólag megállapított átlagidőt kaptak – ebben benne volt többek között a futam két nagy esélyes, az ERC-ről hazatérő Herczig Norbert, valamint a pontversenyt vezető Turán Frigyes is. A szakaszt végül Bútor Róbert nyerte két tizedmásodperccel megelőzve Balogh Jánost, az átlagidők alapján Herczig és Turán 4,5-4,5…

Bővebben

Átveheti az F1-es tesztelési módszert a WRC

A rali-világbajnokság kevés dologban hasonlít a Formula-1-hez, két teljesen eltérő világról beszélünk, előbbi azonban most mégis átvenne valamit utóbbitól: az egységesített tesztelést. A WRC csapatai jelenleg évi 55 napot tesztelhetnek, minden futam előtt szokásuk is legalább két napig nyúzni az autókat, ám a Motorsport információi szerint a következő Finn Rali előtti gyakorlás több mint százezer fontba kerül csapatonként – és ebben csak az van benne, hogy odautazik a csapat, az autó futtatása és esetleges javítása nem. A költségek eléggé elszabadultaz az utóbbi két évben a rali-vb-n, így a csapatok támogatnák…

Bővebben

Kiss Feriék sokat tanultak a Bohemia Ralin

Sikeresen teljesítette első Skodás versenyét Kiss Ferenc és Patkó Gergely, a páros a Korda Racing Skoda Fabia R5-ösével a Skoda gyár házi versenyén, a Bohemia Rallyn a 12. helyen érkezett célba. A várakozásoknak megfelelően idén is roppant erős mezőny gyűlt össze a Cseh Nemzeti Rally Bajnokság ötödik állomásra. A Bohemia Rally azonban sokkal több, mint egy cseh bajnoki, hiszen a versenynek a Skoda gyár főhadiszállása, Mlada Boleslav ad otthont. Így hát az sem csoda, hogy az idei teljes mezőny csaknem felét a cseh autógyártó képviselői tették ki, mint ahogy az…

Bővebben

Videó: ezért nem szerencsés raliversenyen körgyorsaságit rendezni

A ralifutamokon a pilóták nem számítanak másik autóra a pályán, hiszen percenként, kétpercenként, vagy akár három percenként rajtoltatják el őket, de több helyen népszerű a körjellegű szakaszok megrendezése, hiszen így például egy ötkilométeres gyorsaságiból is lehet tizenöt kilométereset gyártani – ezzel “ingyen” növekszik a versenytáv, a nézők pedig egy helyről többször is látják kedvenceiket. Csak van ennek hátránya is: ha nem figyelnek a rajtoltatásnál, ilyen váratlan helyzeteket tudnak előidézni…

Bővebben

Hamar eldőlt Marozsiék sorsa a Székesfehérvár Ralin

Úgy állt oda a Székesfehérvár Rali rajtjához Marozsi Zsolt és Mihalik Péter az R5-ös Ford Fiestával, hogy szeretnének végre egy hibamentes hétvégét teljesíteni, és lehetőleg a legjobb tíz közé jutni, de Fortuna ismét keresztülhúzta a számításaikat. „Az autó most motorikusan remekül működött, ezúttal viszont a futóművel és a fékkel volt gondunk már a verseny elején. Ennek felkészítési okai voltak, és mivel nem volt szerviz aznap, csak este, így addig nem is tudtuk orvosolni a hibát, emiatt annyi hátrányt szedtünk össze, hogy másnap már csak a kilométer- és tapasztalatgyűjtés miatt autóztunk,…

Bővebben

Nem volt minden a helyén a Fábián–Láng párosnál

Nem a Székesfehérvár Ralin hozták idei legjobb formájukat Fábián Szabolcsék – főleg, hogy már napokkal a futam előtt megkezdődtek a bajok… „Volt hét közben egy háztartási balesetem, így a bal lábam nem volt százszázalékos, de elsősorban mentális gondok voltak ezen a hétvégén. Már a felkészülésünk sem volt jó, problémák voltak az itinerrel, akadt olyan pályarész, amit egyáltalán fel sem írtunk, és egyébként is dekoncentráltan versenyeztünk. Az egyik gyorsaságin Roland is eltévedt, így bő tíz kilométert szemre mentünk, itiner nélkül, ott is jó sokat kaptunk” – mondta Fábián Szabolcs. Minden probléma…

Bővebben