Csütörtökön ért véget az embert próbáló Dakar Rali, Sebastian Loeb azonban nem pihen: a francia pilóta már a francia hegyekben teszteli a Hyundai i20 WRC-t, amivel az előttünk álló hétvégén elrajtol a Monte-Carlo Ralin. Loeb első tapogatózásai új autójával nem éppen ideális körülmények között zajlottak, de hát maga a verseny is erről szól majd…
Bővebben
Nem számít arra, hogy a világbajnoki címért küzdhet 2019-ben Esapekka Lappi a Toyotától a Citroenhez igazolt finn pilóta. Lappi azt már korábban elmondta, hogy a Citroen nagyon akarta őt, egyértelműen kinyilvánították a franciák, hogy szeretnék a csapatukban tudni és végül ez győzte meg a váltásról, ugyanakkor egyelőre nem várja azt, hogy ott legyen a végelszámolásnál. “Nem hiszem, hogy ez az én évem a világbajnoki harc szempontjából” – idézi Lappit a wrc.com. “Továbbra is tapasztalatot kell szereznem néhány futamon, ez az év még inkább arról fog szólni, hogy tanuljak és jobban…
Bővebben
Az elmúlt hat év rali-világbajnoka, Sebastien Ogier alapos munkára késztette új autóját, az immár 2019-es festésben pompázó Citroen C3 WRC-t – négy perc a francia Monte-tesztjéről:
Bővebben
Nagy hír: ugyan tavaly a Toyota kevés autója miatt elmaradt, de az idei Svéd Ralira már kap egy gyári Yaris WRC-t a korábbi kétszeres világbajnok. Grönholmnak a Svéd Rali a kedvenc futama és az idei verseny előtti héten tölti be 51. születésnapját, így azt az ajándékot kapja a Tommi Makinen által irányított Toyotától, hogy rajthoz állhat egy friss Yarisszal – a Toyota fogja felkészíteni az autót, de Grönholmot már nem ők fogják nevezni. A futamon így ismét összemérheti tudását régi nagy riválisával, Sebastien Loebbel, bár amikor egy riporter megkérdezte Grönholmtól,…
Bővebben
Az előző szezon második felében a riválisok (és a szakaszeredmények) szerint már a Toyota volt a WRC leggyorsabb autója, a Yaris bombaerős motorral rendelkezett, megfelelően tapadt, így gyakorlatilag a hajrában már az i20 WRC-t és a Fiesta WRC-t is maga mögé utasította. A motor már a 2017-es debütáláskor is jól sikerült, de egy hosszabb fejlesztési folyamat végén, 2018 közepén homologizálták az új verziót, ami annyi plusz teljesítményt jelentett, hogy az erősorrendben az élre kerültek – Sebastien Ogier és Thierry Neuville is többször utalt a GPS-adatokra, amelyek egyértelműen megmutatták ezt. A…
Bővebben
Már-már Fernando Alonso szintjén zsúfolt időszak kezdődik Sebastien Loeb számára. A kilencszeres ralivilágbajnok hat futamról szóló szerződést írt alá a Hyundai WRC-csapatával, így még decemberben járt ott üléspróbán, közben pedig Dubaiban tesztelt kétszer is – egyszer csak a homokdűnéken való vezetéshez próbált visszaszokni, majd a Dakarra felkészített Peugeot-jával is gyakorolt. Loeb vasárnaptól másfél hétig a Dakaron versenyzik, ahol természetesen szeretne nyerni, a futam 17-én ér véget, 18-án indul haza, majd megejti első tesztjét a Hyundai WRC-vel is a Monte-Carlo Rali helyszínén – villámgyorsan kell váltani a dűnékről a jeges-havas aszfaltra,…
Bővebben
A hatszoros világbajnok szerint új autóján még bőven van mit javítani, de azt is hozzátette, hogy az alapvető stratégiája most is ugyanaz lesz majd, mint a korábbi években, a korábbi csapatainál. Sorozatban hat világbajnoki címet húzott be a WRC-ben Sebastien Ogier, az első négyet az akkor verhetetlennek bizonyuló Volkswagen színeiben, az utolsó kettőt viszont az egyáltalán nem csúcstechnikának számító, privát csapatként küzdő M-Sporttal – ezt követően 2019-re viszont visszatér ahhoz a csapathoz, amelynél indult WRC-s pályafutása: a Citroenhez. A C3 WRC tavaly és tavalyelőtt is a mezőny végén kullogott, úgyhogy…
Bővebben
Hosszú idő telt el azóta, hogy Sebastien Loeb teljes szezont futott a rali-világbajnokságon – akkor, 2012-ben a bajnoki címet is megszerezte, sorozatban kilencedszer. Azóta, bár többször visszatért egy-két verseny erejéig, alapvetően nem a ralival foglalkozott, lekötötte energiáját az, hogy más sorozatokban is kipróbálja magát, máshol is sikereket arasson – a ralilegenda járt többek között a Dakaron, a túraautó-világbajnokságon, valamint ralikrosszozott is, változó sikerekkel. Bár Loeb 2019-ben sem tér vissza teljes szezonra, hat versenyes szerepvállalása 2012 óta a legtöbb, amit teljesíteni fog. A francia tisztában is van a szerepével így, hogy…
Bővebben
Egy belső felvétel a kilencszeres világbajnok 2015-ös Monte-Carlo Ralijáról – már itt is a gyakorlatból kiesve, régen visszavonulva állt rajthoz és bár egy hiba miatt végül csak az abszolút nyolcadik helyen zárt, részeredményekben megmutatta, hogy van, amit nem lehet elfelejteni. Az alábbi 31 kilométeres szakaszon kilenc másodpercet adott a második Ostbergnek, Neuville-nek 12-t, Sordónak 18-at, Ogier-nek 22-t, Kubicának 28-at, Latvalának 33-at, Mikkelsennek és Evansnek 40-40-et, Tanaknak pedig 43-at.
Bővebben
Kiváló videó – így készül a Toyota, a Citroen és a Hyundai a Montére:
Bővebben