Herczig Norberték parádésan kezdtek a ciprusi ERC-futamon, a kvalifikáción a harmadik időt autózták, többet között a korábbi vb-ezüstérmes Mikko Hirvonent is megelőzve. Aztán egy szinte sosem látott csapathiba miatt két perces büntetést kaptak, amivel kis túlzással el is úszott a jó eredményük már azelőtt, hogy elkezdődött volna a futam. Herczig Norbert beszámolója:
Bővebben
Japánban aszfaltfutamot rendeznek 2020-ban, Új-Zélandot és Kenyát pedig nem kell bemutatni – ezzel a három új helyszínnel egészült ki a rali-világbajnokság jövő évi versenynaptára. Távozott Ausztrália, a Katalán Rali, valamint a Korzika Rali is. Íme a hivatalos program:
Bővebben
Hogy milyen pályák várnak a mezőnyre a soron következő WRC-futamon? Elevenítsünk fel egyet Hayden Paddon tavalyi belsőkamerás felvételével:
Bővebben
Október 10-e és 14-e között rendezik az idei RallyLegendet San Marinóban, ahol ezúttal is elképesztő mezőny gyűlik majd össze – aktív és korábbi világsztárok, döbbenetes autók mellett pedig természetesen nagyon sok magyar indulót is láthatunk. A nevezési lista ezen a linken megtekinthető!
Bővebben
szerző: molcsapat.hu Tavaly, első ERC-idényükben harmadik helyen végeztek Herczig Norbiék a Cyprus Rally-n, idénre még csak annyi a célkitűzés, hogy jó tempóban autózzanak az utolsó előtti állomáson. “Elővettem a tavalyi videókat, nézegettem a belső kamerás felvételeket, és átfutottam a jogtulajdonos Eurosport által kiadott kommunikációs brosúrát. Csak ekkor esett le, hogy te jó ég, itt tavaly harmadikak voltunk” – mondta a MOL Csapatnak a már hétfő óta Cipruson tartózkodó Herczig Norbert. A MOL Racing Team gőzerővel készül a Cyprus Rallyra, és bár a rali Európa-bajnokságon nincs a teniszhez hasonlóan megvédendő pont,…
Bővebben
Sebastien Ogier, Kris Meeke és Craig Breen gyűrte az autókat a Wales Rali előtt.
Bővebben
Egy belga veteránautó-kereskedő kínálatában bukkant fel a Toyota ralitörténelmének egyik korai, emblematikus relikviája. Az eladásra kínált Celica ST 165-tel már világbajnokként versenyzett Carlos Sainz. 199 ezer eurót, körülbelül 66 millió forintot kérnek azért a Toyota Celicáért, amellyel a kétszeres rali-világbajnok Carlos Sainz 1991-ben versenyzett. A Toyota az első pillanattól fogva aktív résztvevője volt a rali-világbajnokságoknak. A sportág olyan nagyágyúi versenyeztek a japán márka típusaival, mint Ove Andersson vagy Hannu Mikkola. Az áttörést a nyolcvanas évek végén bevezetett összkerékhajtású, turbómotoros Celicák, a GT Four három generációja hozta el a Toyota Team…
Bővebben
A rali-világbajnokság hivatalos Youtube-csatornája egymás mögé fűzte egy listába a húsz legnézettebb videóját – íme az első videó, a jobb oldalon pedig egymás alatt láthatók a lista szereplőo. Nektek melyik a kedvencetek?
Bővebben
Sebastien Ogier és a Citroen volt a Török Rali legnagyobb nyertese, hiszen a riválisok hibái mellett a francia megszerezte idei harmadik győzelmét, csapattársa, a nagyon jól teljesíytő Esapekka Lappi pedig a második helyre ért be. Az utóbbi évek verhetetlen világbajnoka azonban továbbra sem elégedett az autóval, bár némi fejlődést azért tapasztalt ezen a futamon. “Nyertünk és természetesen boldog vagyok emiatt. Most erős volt az autó, megbízhatóan működött és a tempó sem volt rossz. Minden azonban nincs rendben még ettől. Kielégítő hétvége volt, de dolgoznunk kell tovább” – idézi Ogier szavait…
Bővebben
Véget ért az első nap a MAHLE Rally Nova Goricán, ahol több magyar páros is rajthoz állt. A futamot a legnagyobb névnek számító ERC-sztár, Nikolay Gryazin vezeti a VW Polo R5-tel, előnye már bő fél perc a “vidék” kiválóságával, Rok Turkkal szemben. Ami a magyarokat illeti: Klausz Kristóf a hatodik, Kiss Ferenc a hetedik, Hideg Krisztián a nyolcadik, Lovász Pál a 10., Kovács Antal a 13. helyről várhatja a folytatást, de az alsóbb kategóriákban is versenyeznek honfitársaink – az eredmények ezen a linken követhetők! Nap végi interjú Klausz Kristóffal és…
Bővebben