Kategória: Nemzetközi

Rendkívül gyorsan jutott el a sportág csúcsára Thierry Neuville, pedig egyáltalán nem számított gazdag gyereknek, nem álltak mögötte óriási cégek, hogy támogassák a pályafutását. „Hosszú út vezetett idáig, lépésről lépésre kellett haladnom, de igazából azért nagyon gyorsan történt, mert alig négy év alatt eljutottam a semmiből a WRC-ig, ami nagyon gyorsnak számít. Arra viszont tisztán emlékszem, hogy amikor elkezdtem az első szezonomat Belgiumban, akkor nehéz idők jártak rám. CNC-zéssel foglalkoztam, ezt tanultam az iskolában, de sosem érdekelt igazán és fel is kellett mondanom amiatt, hogy teljes erőmmel a versenyzésre koncentrálhassak.…

Bővebben

Az Európa-bajnokság optimistán áll a koronavírus-járvány hosszához: májusban rendezték volna a Liepaja Ralit, azt természetesen elhalasztották, de az új időpont nincs túl messze, július 10-12-éig tolták csak el. Vagyis ők úgy számolnak, hogy ott már minden rendben lesz – igaz, egyelőre a június végére tervezett Lengyel Rali is “áll”, hivatalosan az lesz a szezonnyitó. fotó: MOL Racing Team

Bővebben

Nagy dolgot tervez a 2003-as ralivilágbajnok Petter Solberg: privát csapatot szeretne alapítani és visszatérni vele a WRC-be. A norvég klasszis hivatalosan már visszavonult a versenyzéstől, a búcsúfutama a tavalyi Wales Rali volt, ahol megnyerte a WRC2-t egy Polo R5-tel. Azonban csapatvezetőként visszatérne, állítása szerint két gyártóval tárgyal arról, hogy egy kétautós csapatot üzemeltessen, méghozzá gyári szinten, nagyon komoly háttérrel – ezen dolgozik most, de 2022 előtt ez nem fog megvalósulni, tudja, hogy milyen sok munka ezt összehozni. Azt viszont kijelentette: ha ez összejön, fia, Oliver Solberg akkor sem kap “ingyen”…

Bővebben

Így megy a hatszoros világbajnok a Toyotával murván:

Bővebben

A várakozásoknak megfelelően a május végére tervezett ERC-futamot nem lehet megtartani, így a Liepaja Rali is elhalasztásra kerül – az új időpont még nem ismert, de egyelőre itt sem törlésről van szó, csak halasztásról. AZ Európa-bajnoki szezon jelen állás szerint június végén Lengyelországban veheti majd kezdetét, miután az első három futamot eltolták.

Bővebben

58. életévét töltötte be 2020. április 12-én Carlos Sainz. A “Matador” két világbajnoki címet nyert a WRC-ben és még több alkalommal csak az utolsó pillanatban csúszott le róla – volt, hogy már csak pár száz métert kellett volna begurulnia a célig, de megállt alatta az autó. Ebben és a balszerencsés átigazolásaiban is hasonlít a pályafutása honfitársáéra, Fernando Alonsóéra – rengeteg alkalommal lett második-harmadik az év végi összesítésben, nagyjából másfél évtizedes pályafutása során 26 futamot nyert és 97 alkalommal állhatott dobogóra. Előbbi adat az all-time lista negyedik, utóbbi pedig a második…

Bővebben

Komoly válogatás…  

Bővebben

Az FIA azt szeretné megakadályozni, hoy a jelenlegi kényszerszünet alatt valaki jogosulatlan előnyt szerezhessen a WRC gyári csapatai közül. Az elv az, hogy egyes országokban kijárási tilalom van, utazni sem lehet, így eléggé kötött az, hogy ki és mit csinálhat, ezzel a döntéssel pedig az ebből származó esetleges egyenlőtlenségeket igyekeznek elsimítani. A döntés május 31-éig van érvényben.

Bővebben

Az Autósport és Formula Magazin készített interjút Mads Ostberggel, akinek idén jó esélye van a WRC2-es világbajnoki címre a Citroennel. Az ő feladata lett az új C3 R5 fejlesztése, tesztelése és egyúttal az éles bevetése is, ez a projekt pedig 2020-ra is megmaradt. Az autó ugyan lassabb, de egyrészt idén az első két futamot rögtön megnyerte és jó esélye van a WRC2-es világbajnoki címre, másrészt élvezi a munkát. „Nem gondolom, hogy könnyebb vezetni egy R5-ös autót egy WRC után, bár az tény, hogy a nagy sebességhez hozzá vagyok szokva, ebben…

Bővebben

forrás: roomnews / Kőváry Anett Exkluzív interjút adott a roomnews-nak Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatvezetője. Az olasz szakember a cég németországi központjához, Alzenauhoz közeli otthonából beszélt a koronavírus-járvány miatt megváltozott helyzetről, és a motorsport jövőjéről. Az autógyár több mint 250 dolgozója mind jól van, a 27 országból származó alkalmazottakat hazaküldték, de nem állt le a munka. “A mérnökökkel videokonferenciákon egyeztetünk, a PR- és marketingmenedzsereink is igyekeznek amennyire csak lehet, normál mederben tartani az életünket. Autógyártóként kompromisszumot követel tőlünk a helyzet, hiszen a szerelőink nem tudnak home office-ban autókat építeni.…

Bővebben