Kategória: Nemzetközi

Két nap alatt 233 versenykilométerrel tér vissza ezen a hétvégén a Rali-világbajnokság, a március óta első, összességében negyedik futamnak pedig a sorozatban újoncnak számító Észtország ad otthont. A rendkívül gyors, tempós, ugratókkal teletűzdelt murvás pályák mindenki számára ismeretlenek voltak, kivéve talán az észtek regnáló világbajnokát, Ott Tanakot – a címvédő azonban idén már abban a Hyundaiban ül, amely kifejezetten gyengén szerepelt eddig ilyen szakaszokon, ellentétben a Finnországban nagyon hasonló körülmények között gyártott és tesztelt Toyotával. Tanak érkezése azonban jót tett a Hyundainak és az “újranyitás” óta sokat dolgoztak azon, hogy…

Bővebben

A törölt Azori-szigeteki verseny helyett a Rally Fafe Montelengo érkezik az Európa-bajnokság naptárába – murva helyett így aszfalton folytatódik a szezon október első hétvégéjén. A koronavírus miatt ugyanakkor nézőket sem a szakaszokra, sem a szervizparkba nem engednek majd – egyelőre ennek is örülni kell, az ERC-szezon sorsa ugyanis egyáltalán nem (volt) biztos. fotó: ERC

Bővebben

Ugyan korábban voltak gondok a Hyundai WRC-vel a gyors murvás szakaszokon, mostanra ez változott – a Finn Rali sosem tartozott a csapat erős futamai közé, Ott Tanakkal a fedélzeten viszont jóval magabiztosabban várhatják a hasonló pályákon zajló Észt Ralit. Tanak elmondta, hogy két napot tesztelhetett Finnországban és indulhatott két tesztfutamon Észtországban, így az alapok megvannak, már csak az aktuális finomhangolás van hátra. “Az autó sokat fejlődött alapvetően és most már azt mondhatom, hogy elég jól érzem magam benne, legalábbis az ilyen szakaszokon. Azt nem mondom, hogy biztosan megvernénk a Toyotákat…

Bővebben

A tavalyi Nyíregyháza Ralin is rajthoz álló Sean Johnston mutatja be, hogy milyenek a körülmények az észt vb-futam helyszínén:  

Bővebben

Nincs túl nagy mozgolódás a török WRC-futamra – a nyolc “alap” gyári WRC kiegészül Pierre-Louis Loubet (Hyundai) és Gus Greensmith (Ford) WRC-ivel (ők is gyári háttérrel indulnak), rajtuk kívül pedig összesen 16 db R5-ös autót találunk a nevezési listán – mindössze hárman neveztek a WRC2-be, 12-en a WRC3-ba, Nasser Al-Attiyah pedig “csak úgy” indul. Lesz 8 Skoda, 5 Ford és 3 Citroen az R5-ösök között. A nevezési lista itt megtekinthető!

Bővebben

A Monte-Carli Raliról, a Svéd Raliról és a Mexikó Raliról is közzétett a WRC egy egyperces összefoglalót:

Bővebben

Belsőkamerás felvétel az M-Sport főnökéről, aki a hétvégén beleült egy Ford Escort Mk2-esbe az M-Sport saját rendezésű brit versenyén:

Bővebben

A Hyundai WRC-csapata bejelentette, hogy a WRC visszatérését jelentő Észt Ralin ugyan még nem, de a Török Ralin újra autóba ülteti a kilencszeres világbajnok Sebastien Loeböt. A csapat a harmadik autóban cserélgeti a pilótákat, Thierry Neuville és Ott Tanak helye természetesen fix, de a Montén Loeb, Svédországban Craig Breen, Mexikóban pedig Dani Sordo kapott eddig lehetőséget inkább kevesebb, mint több sikerrel. Észtországban az ilyen pályákon jól mozgó Breen kap lehetőséget, majd Törökországban jöhet Loeb – az egyetlen gond ezzel az, hogy a francia klasszis utoljára januárban, a Montén ült autóban,…

Bővebben

Az Észt Ralira felkészültek Észtországban múlt hétvégén, Görögországban viszont már a Török Ralira készül a csapat:

Bővebben

Nemrég jelentette be a rali-világbajnokság, hogy törölte a szezonzáró Japán Ralit, viszont a helyére érkezi ka belgiumi Ypres Rali – most viszont újabb törlésről kellett beszámolnia a sorozatnak. Ezúttal a tradicionális Német Rali az, amit nem tudnak megrendezni, így csak négy futam szerepel a naptárban és hét a szezon egészét tekintve – Németország a koronavírus miatt hozott szabályok értelmében nem rendezhet ilyen eseményt. Tegnap az ERC törölte az Azori-szigeteki futamot, most a WRC a Német Ralit…

Bővebben