Kategória: Nemzetközi

Úgy néz ki, hogy lehet kapni a legfrissebb WRC-kből is: Georg Gross, egy észt privát versenyző ugyanis a hétvégi észt futamon egy 2020-as Ford Fiesta WRC-vel áll majd rajthoz. Az észt bajnok Gross ezzel a versennyel akar felkészülni a hazai vb-futamra, amellyel hamarosan folytatódik majd a WRC szezonja – ennek érdekében persze nemcsak ő, hanem a vb-mezőny nagy része is elindul a “bemelegítő” versenyen. Gross egyébként Ott Tanak csapatával, az OT Racinggel indul és az M-Sport is nyújt neki mérnöki segítséget.

Bővebben

A rali-világbajnokság még nem indult újra a koronavírus miatti szünet után, annyi mentsége van erre a sorozatnak, hogy a leállás előtt már megrendeztek három futamot – a naptár már félig kész volt az utóbbi hetekben és az biztos, hogy új helyszínen, Észtországban indul újra a száguldás szeptemberben. Most viszont hivatalosság vált még egy új helyszín: a korábban az IRC-ben rendszeresen szerepet kapó, Európa egyik legkomolyabb, legnívósabb versenyényen számító belgiumi Ypres Rali is bekerül a naptárba. Ezzel viszont ez a bizonyos naptár nem bővül, ugyanis a Japán Ralit ezzel egy időben…

Bővebben

Több belső felvételt is megnézhetünk az Ostberget és Lukjanukot is maga mögé utasító fiatal versenyéről: Az SS3-ast több mint öt másodperccel nyerte: Az SS7-et 8,5 másodperccel húzta be: Az SS9 és az SS10 szorosabb volt, de ott is ő volt a leggyorsabb:

Bővebben

Ifj. Érdi Tibor és Kovács Szabolcs nagyon elverte az ERC2 mezőnyét a Liepaja Ralin – az ötödik gyorsaságit például 12,5 másodperccel nyerte, erről tettek fel egy belsőkamerás felvételt:  

Bővebben

Az első napi sorrend maradt a végeredmény is az ERC idei második futamán, a Liepaja Ralin – Oliver Solberg volt a leggyorsabb ezen a hétvégén és mivel nem hibázott nagyot, így behozta az első helyen a Volkswagen Polo GTI R5-öt. Solberg a tíz szakaszból hatot is megnyert és nagyon nagy időket tudott produkálni, amikor mindenbe beletalált, egyértelmű, hogy tempóban most a többiek felett állt – a két Citroen, Mads Ostberg és Alekszej Lukjanuk ezúttal csak követni tudta, igazán megszorítani nem. A vasárnapi első körben dőlt el végleg a küzdelem, Solberg…

Bővebben

Négy hosszú és kemény gyorsaságit kellett teljesítenie szombaton a Liepaja Rali mezőnyének – a közel kilencven kilométer gyakorlatilag senkinek nem telt el hiba nélkül. Folyamatosan zavarták egymást a versenyzők a felvert porral, a rengeteg padlógázas, leszabályozós részen akinek kicsit is megremegett emiatt a lába, már rögtön hátrányba került, ráadásul szinte mindenki rontott is egy-egy megforgással, lefulladással. A négy szakasz végén az az Oliver Solberg áll az élen a Polo GTI R5-tel, akinek volt egy megforgása és egy rajtban lefulladása is, de egyébként remek tempót diktál – tíz másodperccel vezet a…

Bővebben

A visszatérő Nikolay Gryazin produkálta a legjobb időt a Liepaja Rali kvalifikációján – a Hyundai i20-assal támadó pilóta minimálisan, de végül legyőzte riválisait a rövid pályán, ezzel rögtön letette a névjegyét. A második helyre a lengyel bajnok Miko Marczyk hozta be az EVO Skodát, a harmadik legjobb időt pedig Oliver Solberg futotta a Polo GTI-vel – elég színes volt a mezőny. A negyedik-ötödik helyet két finn skodás, Mikko Heikkila és Eerik Pietarinen szerezte meg, majd hatodik lett a WRC2-es bajnokság nagy esélyese, Mads Ostberg a Citroennel – Craig Breen a…

Bővebben

A Topp-Cars autójával lett egy hajszállal második Lengyelországban Grzegorz Gzryb, épphogy kapott ki a finn Hyundai-reménységtől, Jari Huttunentől. Íme az első gyorsaságija belülről:  

Bővebben

Az MRTH közleménye: Hiába várták a MOL Racing Team versenyzői a Liepaja Ralit, a COVID-19 járvány újra felülírta a terveket. A Lettországban érvényes előírások és a szervező járványügyi intézkedései miatt gyakorlatilag lehetetlenné vált, hogy elinduljanak az ERC idei második futamán. Július utolsó napján hozták meg az utolsó intézkedéseket a Liepaja Rali szervezői. Ezek közül a legfontosabb, hogy a lett kormány a legfrissebb járványügyi statisztikák alapján különféle zónákba sorolta az országokat. A listán a vörös zónába került Csehország, Ausztriát pedig a sárga zónába tartozó országok közé sorolták, így a BRR csapat…

Bővebben

Nemrég a Bohemia Ralin vívott óriási csatát a két cseh nagyágyú és akkor is a 2006-os Focus WRC-vel támadó Vaclav Pech tudott nyerni, most pedig a Valasska Ralin is ő jött ki győztesen ebből a küzdelemből. Pech a tizenhat (valójában tizenöt, egyet töröltek) szakaszos futam során kilencszer futott első időt, a neki kevésbé fekvő pályákon tudott nyerni Kopecky, de az utolsó körben már nem is vállalt felesleges kockázatot – az első nap végén négy másodperc volt az előnye, ez a vasárnapi első körben tízre hízott, innentől pedig ezt kellett beosztania.…

Bővebben