Képes javítani aszfalton Ogier és a Citroen?

Ha a Monte-Carlo Ralit nem tekintjük aszfaltfutamnak (ne tekintsük, a klasszikus értelmben semmiképp sem az), akkor eddig egy alkalommal ment aszfalton Sebastien Ogier a Citroennel: a Korzika Ralin második helyet szerzett vele. De hogyan? Összesen két olyan gyorsasági szakasz volt, amikor befért a legjobb három közé, több nyolcadik-kilencedik ideje volt, mint második-harmadik és a C3 konkrétan a leglassabb volt a mezőnyben – Ogier és Esapekka Lappi is panaszkodott arra, hogy az autó nem akar fordulni, nincs tapadás, ezt pedig nem sikerült orvosolni. A csodával határos második hely (a többiek különböző…

Bővebben

Jól sikerült a Baranya Kupa Fehérvári Csabáéknak

Hazai pályán versenyzett a Mecsekben a Fehérvári–Aczél kettős, és bár korábban nem mindig volt ez így, most jól is sikerült számukra a baranyai megmérettetés: Wirtmann Ferencék büntetése után egy ideig vezették a Historic értékelését, végül a második helyen értek célba. „A mecseki pályákat kedvelem, fekszenek is, most is jóízűt autóztunk, minden szakaszt élveztünk. Úgy gondolom, hogy ennél többet nem tudok kihozni sem magamból, sem az autóból – Wirtmann Feri bácsi jóval gyorsabb nálunk, de a második helyünk talán már-már papírformának tűnik idén” – mondta Fehérvári Csaba. Végül a magyar Historic…

Bővebben

Elsőbálozók: Jánosa Ákos a római ERC-futamról

A Peugeot 208 Kupa 2018-as bajnoki címe miatt, jutalomként indulhatott a római ERC-futamon a Jánosa–Szőke kettős – már hétfőn elindultak, kedden bejárták a pályákat, és mivel ismeretlen helyen voltak, az etapútvonalak részletes lejárása sem maradhatott ki. Hétvégén aztán következhetett maga a futam. „A városi rajt után motoros felvezetéssel elvittek minket a római nevezetességek, például a Colosseum előtt, ez nagyon tetszett” – kezdte a beszámolót Jánosa Ákos. „A versenyen aztán az első szakasz etap lett, a másodikon mentünk egy közepes időt, a harmadikon egy közepesnél kicsit jobbat, majd a negyediken összeszedtünk…

Bővebben

Videó: így parádézott Sordo az R5-ös Hyundaijal

A mögöttünk hagyott hétvégén egy spanyol futamon állt rajthoz a Hyundai gyári pilótája, Dani Sordo, méghozzá a gyártó R5-ös autójával. Ellenfele nem nagyon volt, a tíz szakaszból kilencet megnyert és azt az egyet is egy probléma miatt vesztette el 45 másodperccel, de ezzel együtt is bő egyperces előnnyel nyerte a nagyjából 125 versenykilométeres futamot. Felkerült egy belsőkamerás felvétel a verseny első szakaszáról, amely 9,5 kilométer volt és ahol Sordo több mint húsz másodpercet osztott ki a második helyezettnek.  

Bővebben

Korda Racing: Dupla dobogó a Hungarian Baján

szerző: Szántó Frigyes A Korda Racing mindkét motoros versenyzője dobogón zárta Magyarország tereprali világkupafutamát, Soós Péter a második, Gombás Attila pedig kategóriája harmadik helyén érkezett célba az idei Hungarian Baján. Pedig nem indult jól az idén Várpalotai központtal megrendezett tereprali futam, ugyanis a csapat egyetlen autós párosa, Fekete László és idősebb Fekete László nem messze a pénteki nyitószakasz rajtjától a verseny feladására kényszerült, mivel egy jókora ugratást követően az autó annyira szerencsétlenül érd földet, hogy kiszakadt a futómű, a Nissan pedig harcképtelenné vált. Kiválóan vették viszont az akadályokat a Korda…

Bővebben

HunGarian Baja: Harc az utolsó méterekig

szerző: HunGarian Baja Az autósoknál Orlando Terranova nyerte meg a HunGarian Baját – az argentin ezzel átvette a vezetést a világkupa összetett pontversenyében –, míg a motorosoknál a győzelemnek Adam Tomiczek, az összetett világkupa- sikernek Benjamin Melot örülhetett. Ha azt hitték, túl vannak a nehezén, nagyon tévedtek. Igaz, hogy a HunGarian Baja mezőnye szombaton teljesítette a két szokatlanul hosszú, 208 kilométeres szelektív szakaszt, de azért a vasárnapra előírt kétszer 82 kilométer sem volt piskóta. Főleg úgy, hogy ebben a rendkívül szoros mezőnyben az utolsó méterekig tartott a pozícióharc. Az autósoknál…

Bővebben

Az élvezet volt a lényeg ifj. Bihari Péteréknél

Előfutóként teljesítette az idei Baranya Kupát az ifj. Bihari–Konyári páros, és nagyobb probléma nélkül le is tudta a Pécs környéki pályákat. „Kellemes hétvégén vagyunk túl, amely igazából eseménymentesen telt: volt ugyan két megforgásunk, de különösebb dolog nem történt, jól alakult minden, jól szervezett futamon vettünk részt” – mondta ifj. Bihari Péter. De miért is előfutóként, és miért nem a mezőnyben, pontokért? „Régebb óta megyek előfutóként, mert több előnye is van. Egyrészt, ha valami technikai probléma adódik, akkor meg tudjuk csinálni, aztán később visszaállni és folytatni a futamot, másrészt pedig így…

Bővebben

Zárkóznak a bajnokságban Hadikék

Két rossz futam után sorozatban másodszor szerzett ezüstérmet a Hadik–Kertész kettős, ez utóbbinak pedig különösen azért van jelentősége, mert a veszprémi murván sikerült elérni, ahol Hadik hagyományosan balszerencsés szokott lenni. „Évek óta nem tudtunk értékelhető eredményt elérni Veszprémben, ez most sikerült, úgyhogy igazából elégedettek vagyunk. A második hely nem rossz, főleg így, hogy Vincze Feri kiesett, megpróbálunk az aszfaltos futamokon tovább közeledni, aztán meglátjuk” – értékelte az eredményt Hadik András. „Nem volt semmilyen gondunk, pedig korábban mindig vagy defektet kaptunk, vagy történt valami, ami hátráltatott. Most egy kicsit más beállításokat…

Bővebben

Hosszú szakasz, nagy forróság, elképesztő párharcok

szerző: HunGarian Baja Hosszú, forró, fárasztó, gyors, hepehupás, élvezetes! Csak egy tereprali-versenyző szótárában férnek meg egymás mellett jól a fenti jelzők, amikor egy pályáról van szó – a magyarázat pedig erre nem más, mint hogy ezek a fiúk és lányok szeretik a kihívásokat. A magyar tereprali világkupa-futam, a HunGarian Baja szervezői egy 208 kilométeres szelektív szakaszt jelöltek ki erre a napra a mezőny számára, amelynek tagjai kimerülten, de a jól végzett munka boldogságával érkeztek meg az esti szervizparkba, Várpalotára. Remek csatákat vívtak meg, állták a kihívásokat. Ez a szombati versenytáv…

Bővebben

Hét éve halt meg Philippe Bugalski

2012. augusztus 10-én, 49 éves korában hunyt el Phillipe Bugalski, a Renault és a Citroen korábbi “őrült” pilótája. Bugalski a kilencvenes évek elején vb-n és Eb-n is ment Lanciával, de igazán később, az elsőkerekes autókkal tűnt fel: a Renault Megane-ok után főleg a Citroen Xsarával robbantott nagyot. A csúcson 1999-ben volt, amikor az elsőkerekes Xsarával két abszolút vb-futamot is nyert a WRC-k előtt Spanyolországban és Korzikán. Utána ő vezette be a vb-re a Xsara WRC-t, de a 2003-as Katalán Rali óta nem indult ezen a szinten. Emlékét ezzel a videóval…

Bővebben