Szerző: rallyonline

Az R2-es autóból “kinövő”, továbbfejlesztett változat az FIA Rali4-es szabályainak felel meg, de ez tulajdonképpen tényleg a tavalyi R2-es autó újabb verziója. Ugyanaz a 999 köbcentis turbós motor van benne, viszont most már 215 lóerőre képes és 315 newtonméteres nyomatékkal bír, megerősítették a komplett hajtásláncot, javítottak a sebességváltón és állításuk szerint sokkal “autózhatóbb”, kezelhetőbb lett a technika. Az új Fordot, illetve a tavalyi R2-es autóhoz kínált fejlesztési csomagot április 1-től lehet majd rendelni és természetesen az új turbós Peugeot ellenfelének szánják majd, igaz, a franciák autója nem 1,0-s, hanem 1,2-es…

A vb-ről is ismert Yoann Bonato nyerte egy C3 R5-tel, megelőzve egy WRC-t és több mint 10 R5-öst – íme egy videó a futamról.

Eredetileg március végén rendezték volna az ERC-szezonnyitót az Azori-szigeteken, de ahogy sok más eseményt, úgy ezt is el kellett halasztani a koronavírus terjedése és az emiatt életbe lépő intézkedések miatt. Megvan viszont az új időpont: szeptember 17-19-én rendezik majd, mint az Európa-bajnokság hatodik fordulóját. Emiatt a Ciprus Rali időpontja is megváltozik, október 9-11-e helyett október 16-18-án, tehát egy héttel később rendezik meg. A szezon a tervek szerint májusban, a Kanári-szigeteken rajtol majd el.

A rali-vb megtartotta idei harmadik futamát is, de az utolsó napot végül már inkább mégis kivették a programból. Sebastien Ogier nyert a világbajnok előtt, egy Ford is dobogóra állhatott. A Mexikó Rali szervezői szombaton nap közben úgy döntöttek, hogy a vasárnapi három gyorsaságit inkább nem rendezik meg, tekintettel a koronavírus terjedése miatti intézkedésekre, utazási korlátozásokra – úgy látták jónak, ha mindenki szépen hazamegy a családjához minél előbb. A döntéssel egyetértettek a résztvevők is, úgy pedig pláne, hogy igazából szombat estére letisztázódtak a helyezések. A topkategóriából már pénteken kizúgott Thierry Neuville,…

Futam közben kapott lángra Esapekka Lappi autója és már nem sikerült megmenteni.