Egy nappal a Finn Rali törlésének bejelentése után az Új-Zéland Rali szervezői is bejelentették, hogy nem tudják megrendezni az idei futamukat – most tértek volna vissza a WRC körforgásába, de a koronavírus-helyzet miatt le kell mondaniuk az eseményt. A soron következő, egyelőre nem törölt futam így a szeptember végi Török Rali, ezt követően pedig a német, a walesi és a japán verseny áll a lábán – ennyi, a három megrendezett futamon felül már csak öt olyan van, amihez nem nyúltak hozzá. Ugyan az elmaradtak között van még olyan, amit esetleg…
BővebbenSzerző: rallyonline
15 év 15 percben: Ez volt eddig ifj. Érdi Tibor pályafutása
A csúcs minden bizonnyal az ERC2-es bajnoki címek voltak, de azért akadt még sok emlékezetes pillanat.
BővebbenRossz hír: Törölték a Finn Ralit
Sajnos ugyan sok helyen már újraindul az élet és így a ralibajnokság is, a WRC újabb rossz hírt közölt: a koronavírus miatt törölték az augusztus elejére tervezett Finn Ralit. Ugyan még két hónap múlva lenne csak esedékes a verseny és a helyzet Finnországban is javul, de a rendezők inkább úgy döntöttek, hogy túl sok változóval kellene számolni, így nem tudják vállalni a rendezvényt.
BővebbenVideó Hadik, Bodolai és Balogh ceredi tesztjéről
A három MKII-es Fiesta Cereden:
BővebbenVideó: Amikor Hevesi István még a Hondában ült
Egy 2008-as miskolci belső Hevesi Istvántól:
BővebbenI. Intercars Art-Sprint Edzés Kunmadaras 2020 – videó
Május utolsó napján megmozgatták a vasakat:
BővebbenTíz év múlva: Lexus LF–30 Electrified újdonságok
fotó: Lexus A japán luxusmárka még a tavalyi Tokiói Autószalonon leplezte le az LF–30 Electrified tanulmányautót, amely a márka villamosítási jövőképét testesíti meg, futurisztikus formavilága pedig előrevetíti a 2030-as évek elektromos Lexus modelljeit. Az autógyártó most egy kicsit többet elárulva közelebbi bepillantást enged abba, mit tud majd egy csúcskategóriás jármű, amelyet 10 év múlva vezethetnek a szerencsés tulajdonosok. A Lexus folyamatosan azon dolgozik, hogy újító szellemű, lenyűgöző élményeket szerző termékeket hozzon létre. Ennek következő lépcsője a Lexus Electrified elképzelés, amely az elektromos járművek következő generációját vázolja fel. Az innováció, a…
BővebbenTi hova mentek Kisvaszaron? – nézzük meg a pályát belsőkből
Ugyan a kiforduló utáni (vagy szemből nézve előtti) “széles” rész nem szerepel majd a programban, azért érdemes megnézni néhány belsőkamerás felvételt az elmúlt évekből a kisvaszari pályáról. Kovács Antalék 2017-ből az R5-ös Forddal: Csomós Mixiék ugyanebből az évből: Szauer Gergőék 2018-ből: Matics Misiék 2012-ből: Turi Tamásék a Subaru WRC-vel 2009-ben: Turán Friciék a Focus WRC-vel 2013-ban:
BővebbenÍgy terelte bő húsz éve a Mitsubishit Elek István
Iszonyatosan gyors pilóta volt (és a mai napig is az!) Elek István, aki 1999-ben N-es bajnoki címet szerzett – egy belső felvétel került elő tőle abból az időből a Best of OnBoard jóvoltából:
BővebbenKözel húsz R5-ös autó és a magyar élmezőny nagy része Kisvaszaron
Elképesztő mezőny lesz majd a két hét múlva, június 14-én esedékes kisvaszari futamon – a magyar elitből Hadik András, Velenczei Ádám, Turán Frigyes, Balogh János, Bodolai László, Csomós Miklós, Osváth Péter, Klausz Kristóf, Botka Dávid, Kovács Antal, Vizelli Károly, Tóth Tibor, Órai Balázs és Várkonyi Szabolcs is R5-ös autót hoz, de ott lesz szintén R5-össel Grzegorz Grzyb, Niki Mayr-Melnhof és Nikolai Landa is. Lesznek bőven Mitsubishik (Bacsa Tamás, Matics Mihály, Gyarmati Ariel, Nagy Mátyás, stb.) és R2-eseket is nézhetünk – már alig várjuk! A nevezési lista itt elérhető!
Bővebben