Nap: 2021-02-10

A hazai RX örökös bajnoka, Kotán Péter nevezi előszeretettel pályafutása legdurvább döntőjének az 1993-as szombathelyi eseményeket, és alighanem sokan egyetértenek vele. A napjaink távlatából nézve ikonikus nevekkel telezsúfolt H csoportos „A” döntő rajtrácsán Ferjáncz Attila és Ranga László, Kotán Péter és Gál István, valamint Maruzsi László és Horváth Ferenc sorakoztak fel a rajtrács három sorában. Gyakorlatilag egyikük sem maradt ki az adok-kapokból, ami a következő körökben következett… A döntő a videóban 9:50-től kezdődik:  

Bővebben

szöveg: Kőváry Anett A Peugeot 208 Rally Cup Hungary versenyein áll rajthoz idén itthon Vogel Adrienn és navigátora Notheisz Ivett. A 2020-ban az MNASZ Év női autóversenyzője címmel kitüntetett ralipilóta izgatottan várja a szezonrajtot. “Szeretjük a márkakupák hangulatát, ezért is döntöttünk úgy, hogy a hazai versenyeinken a Peugeot Kupában állunk rajthoz. Egy teszten már kipróbálhattuk az új Peugeot 208 Rally4-es versenyautót, de sajnos nem tudom összehasonlítani a régi 208-al, az viszont biztos, hogy nagyon jó kis autó, erősnek tűnik. Keveset mentem csak vele a teszten, de a mozgása nagyon tetszett…

Bővebben

Az F1-ben újabban ismét jeleskedő sportautógyártó meglépte, amit egy vérbeli brit istállónak kötelező teljesítenie: piacra dobta saját hipersportkocsiját. A millió dolláros hiperautókkal mára szinte már Dunát lehet rekeszteni, de a McLaren által bejelentett különlegességre mégis érdemes odafigyelni. A rengeteg teljesen elektromos, vagy minimum hibrid modell közepette egy tisztán benzines – kizárólag belső égésű motorral szerelt – sportautóra nem felhívni a figyelmet már-már bűncselekmény. A Sabre-t a McLaren Special Operations szárnya építette, kizárólag az amerikai piacra, ami azzal az előnnyel járt, hogy a globális homologizációs szabályoknál szabadabban tervezhettek a mérnökök. A…

Bővebben