Vége: Herczigék kiestek és nem is állnak vissza

Parádésan autózott a Barum Rali szombati napjának első körében Herczig Norbert és Ferencz Ramón, hiszen a MOL Racing Team párosa két ötödik és egy nyolcadik időt is futott, ezzel pedig az abszolút hatodik helyre zárkózott fel a nagyon erős mezőnyben. Arra is reális esélyük volt, hogy a folytatásban tovább támadjanak, hiszen néhány másodperccel voltak előttük a többiek, ám a második kör elején, a hatodik szakaszon megadta magát a Volkswagen Polo GTI R5: ledadogott a motor, égett az olajnyomás-lámpa, úgyhogy inkább kiálltak. Itt még bíztak abban, hogy szuperralival visszaállhatnak és vasárnap…

Bővebben

Barum Rali: Kopecky az élen, Herczig 15.

Péntek este megrendezték az idei Barum Rali első gyorsasági szakaszát, egy 9,5 kilométeres pályán, este, sötétben – a legjobb időt a helyiek szupersztárja, Jan Kopecky érte el, aki négy másodpercet adott Nikolay Gryazinnak, valamint Alexey Lukyanuknak is. Herczig Norbert a 15. időt autózta, 12,1 másodpercet kapott, de a futam sajátossága, hogy (némi túlzással persze, de) még így is több R5-ös technikát vert meg, mint amennyi némelyik ERC-futamon rajthoz állt… A 35 autóból álló R2-es mezőnyben Klausz Kristóf kilencedik, Csomós Miklós pedig tizenötödik idővel nyitott, előbbi hét, utóbbi tizennégy másodpercet kapott…

Bővebben

Ezt várják a Barum előtt Herczigék

szerző: MOL Racing Team Budapesttől alig több mint 300 kilométerre folytatódik a Rali Európa-bajnokság. A legendás Barum Ralira ismerősként térnek vissza Herczig Norberték, a pályákat tavaly már megismerték, de erre az évre is maradt újdonság. A MOL Racing Team párosa a 220 kilométernyi gyorsasági szakasz feléről már elkészítette az itinert, a gyorsaságik másik fele viszont új lesz ebben az évben. Ennek ellenére Herczig Norbert jó érzésekkel utazott az év harmadik aszfaltos versenyére: „Ugyanazt érzem, mint a Kanári-szigetek előtt. Ott köszöntek vissza leginkább a tavalyi emlékek, és tudtunk építeni a 2018-as…

Bővebben

Képes javítani aszfalton Ogier és a Citroen?

Ha a Monte-Carlo Ralit nem tekintjük aszfaltfutamnak (ne tekintsük, a klasszikus értelmben semmiképp sem az), akkor eddig egy alkalommal ment aszfalton Sebastien Ogier a Citroennel: a Korzika Ralin második helyet szerzett vele. De hogyan? Összesen két olyan gyorsasági szakasz volt, amikor befért a legjobb három közé, több nyolcadik-kilencedik ideje volt, mint második-harmadik és a C3 konkrétan a leglassabb volt a mezőnyben – Ogier és Esapekka Lappi is panaszkodott arra, hogy az autó nem akar fordulni, nincs tapadás, ezt pedig nem sikerült orvosolni. A csodával határos második hely (a többiek különböző…

Bővebben

Jól sikerült a Baranya Kupa Fehérvári Csabáéknak

Hazai pályán versenyzett a Mecsekben a Fehérvári–Aczél kettős, és bár korábban nem mindig volt ez így, most jól is sikerült számukra a baranyai megmérettetés: Wirtmann Ferencék büntetése után egy ideig vezették a Historic értékelését, végül a második helyen értek célba. „A mecseki pályákat kedvelem, fekszenek is, most is jóízűt autóztunk, minden szakaszt élveztünk. Úgy gondolom, hogy ennél többet nem tudok kihozni sem magamból, sem az autóból – Wirtmann Feri bácsi jóval gyorsabb nálunk, de a második helyünk talán már-már papírformának tűnik idén” – mondta Fehérvári Csaba. Végül a magyar Historic…

Bővebben