A ralifutamokon a pilóták nem számítanak másik autóra a pályán, hiszen percenként, kétpercenként, vagy akár három percenként rajtoltatják el őket, de több helyen népszerű a körjellegű szakaszok megrendezése, hiszen így például egy ötkilométeres gyorsaságiból is lehet tizenöt kilométereset gyártani – ezzel “ingyen” növekszik a versenytáv, a nézők pedig egy helyről többször is látják kedvenceiket. Csak van ennek hátránya is: ha nem figyelnek a rajtoltatásnál, ilyen váratlan helyzeteket tudnak előidézni…
BővebbenKategória: Nemzetközi
Bohemia Rali: Kopeczky vezet, Kiss Ferenc a 14. helyen áll
Vége az első napnak a Skodák futamán. Jan Kopecky a Bohemia Rali első napjának kilenc szakaszából hetet megnyert, csupán a nap végi két szuperspeciálon engedte át a szakaszgyőzelmet Václav Pechnek illet Stepán Vojtechnek, így 19.7 másodperc előnnyel várhatja az élről a holnapi hat szakaszt. A cseh sztárnak egyelőre nincs komoly ellenfele a Skoda futamán – Pech mögött Jan Cerny már közel egy perccel van lemaradva a harmadik helyen. Érdekesség, hogy az ERC-ről ismert Juuso Nordgren csak a 10. helyen áll egy perc, negyvenhat másodperc hátránnyal, míg a súlyos balesete után…
BővebbenVideó: így terelte az R5-ös Hyundait Thierry Neuville
Az Ypres Ralit nyerte meg hétvégén a vb-t vezető belga pilóta, íme egy belső felvétel róla:
BővebbenKiss Feri a Skodák versenyére viszi a Korda Racing Fabiáját
A Skoda gyár házi versenyén, a Bohemia Rallyn zárja a júniust a Korda Racing, a csapat Skoda Fabia R5 versenyautójával a kétszeres abszolút magyar bajnok Kiss Ferenc és Patkó Gergely száll versenybe. Éppen fél év telt azóta, hogy Kiss Ferenc és Patkó Gergely a Szilveszter Rallyn ismét a Korda Racing színeiben versenyzett, a páros az évzáró száguldáson a csapat Hyundai i20 R5-ösével próbált szerencsét. Már akkor eldöntötték, hogy a csapat és a páros a jövőben is folytatja a közös munkát. Az újabb próbatételnek most jött el az ideje, június végén…
BővebbenEz történt eddig a WRC idei szezonjában
Négy percben az idény legfontosabb eseményei.
BővebbenVideó: őrült teszt a Citroennél
Az az ugrató… Készül a német vb-futamra a Citroen csapata Mads Ostberggel és Craig Breennel:
BővebbenWRC: Visszatérhet a Szafari Rali
Egyre közelebb állnak a megegyezéshez a felek. Az FIA elnöke, a korábbi ralinavigátor, Jean Todt komoly erőket mozgósít azért, hogy újra ott legyen a rali-világbajnokság versenynaptárában a legendás Szafari Rali. Az egyedi útvonalon, egyedi körülmények között zajló afrikai futam utoljára 2002-ben szerepelt a WRC programjában, a tervek szerint viszont 2020-tól ismét bekerülhet. A verseny szervezői és az FIA ugyanis előszerződést kötöttek: a 2019-es futam (ami az Afrika Bajnokság része) “próbafutam lesz” és ha minden flottul zajlik, akkor az azt követő évben újra a világbajnokság részévé válhat az ikonikus rendezvény. Természetesen…
BővebbenVideó: egy ciprusi belső Herczigékről
A hetedik gyorsaságin ülhetünk be pár percre a magyar bajnok autójába.
BővebbenHerczigék továbbra is harmadikak az ERC tabelláján
Megszilárdította helyét a magyar bajnok. A Ciprus Ralin szerzett újabb nagyszerű dobogónak köszönhetően az összetett bajnoki értékelésben is megőrizte harmadik helyét Herczig Norbert és Ferencz Ramón – a MOL Racing Team versenyzői 22 pontot tettek hozzá az eddig megszerzett egységeikhez, így 62-nél tartanak négy futamot követően. A bajnokságot 98 ponttal vezeti a portugál Bruno Magalhaes, Alexej Lukjanuk 83-mal második, Herczig Norbert 62-vel harmadik, majd a cipruson győzedelmeskedő Simos Galatariotis következik 50-nel. A többiek már le vannak maradva, az ötödik helyen álló Nikolaj Griazin és Ricardo Moura 30-30 pontot szerzett eddig…
BővebbenParádé: újabb ERC-dobogót szállítottak Herczigék
Az Akropolisz Rali után ismét befért a legjobb három közé a magyar bajnok Cipruson is. Drámai véget ért a ciprusi ERC-futam és ebből a Herczig-Ferencz páros is jól jött ki. A szombat esti ötödik helyét tartotta a magyar kettős az első körben, majd az addig vezető Nordgren problémáit kihasználva sikerült feljönnie a negyedik pozícióba, méghozzá úgy, hogy már csak a célba érésre kellett figyelnie: előtte és mögötte is jó egy perces távolságokban voltak a többiek. Az utolsó szakasz azonban meghozta a fordulatot: előtte egy gyorsaságit már töröltek, majd az utolsó…
Bővebben