Herczig Kopeczky és Sordo előtt a Barum Rali nevezési listáján

Ismét elképesztő mezőny gyűlik össze a cseh ERC-futamra, 29 darab R5-ös autó és kilenc magyar páros is ott van a nevezési listán. Jövő hétvégén rendezik az idei Barum Ralit és a várakozásoknak megfelelően bombaerős mezőnyt láthatnak majd a kilátogató nézők. A nevezési lista első három helyén az ERC-szezon sorrendjében osztották ki, Alexej Lukjanuk és Bruno Magalhaes után tehát Herczig Norbert és Ferencz Ramón kapta a hármast, megelőzve olyan világsztárokat, mint Jan Kopecky, vagy Dani Sordo. Ahogy az lenni szokott, ott van az európai R5-ös mezőnyből szinte mindenki, aki ilyen szinten…

Bővebben

Fejlesztett a Hyundai, aszfalton is nyernének Neuville-ék

Az idei szezonban eddig kevésbé volt meggyőző az aszfaltos pályákon a Hyundai, most viszont borzasztó fontos lenne a csapat számára a jó eredmény, hiszen sosem volt még ilyen közel az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címhez. Michen Nandan csapatvezető szerint ennek érdekében fejlesztettek. “Eléggé szenvedtünk idén Korzikán, szóval elkezdtük fejleszteni és tesztelni az i20-ast aszfalton. Az autó egyensúlyán akartunk mindenképpen javítani, ezért a futóművön és a hajtáson is módosítottunk, így pedig elég magabiztos vagyok, szerintem versenyképesek leszünk” – idézi Nandant a WRC.com. Korábban jól ment a Hyundainak Németországban, 2014-ben kettős…

Bővebben

Egy újabb győzelemmel Tanak visszatérhet a bajnokságba

Domináns győzelmet aratott a legutóbbi Finn Ralin Ott Tanak, ennek és a két vb-esélyes (Thierry Neuville és Sebastian Ogier) gyengébb szereplésének köszönhetően pedig “visszatért a meccsbe” – még 150 pont szerezhető idén maximálisan, az észt pilóta hátránya Neuville-hez képest 46, Ogier-hez képest pedig csak 25 egység. A Toyota versenyzője tavaly még a Forddal megnyerte a Német Ralit, így most is nagy reményekkel készül. “Nagy célokkal megyünk Németországba a finn győzelmünket követően. Versenyről versenyre akarom nézni a dolgot, mindig a maximumot kihozni az aktuális futamból, aztán meglátjuk, hogy vissza tudunk-e térni…

Bővebben

Továbbra is szeretné Ogier-t a Citroen

Többször is kudarcba fulladt már a Citroen azon kísérlete, mellyel megpróbálta visszacsábítani magához a 2011 végén gyakorlatilag elküldött Sebastian Ogier-t – az azóta sorozatban öt világbajnoki címet szerző francia pilóta akkor szorongatta Sebastien Loeböt, ettől pedig Loeb és a csapat is inkább megszabadult egy év után. Az utóbbi két évben többször is felmerült, hogy a Citroen visszahozná korábbi versenyzőjét, de Ogier eddig mindig nemet mondott. A hírek szerint egyébként 2017 végén a pénz okozta a legnagyobb gondot, a csapat költségvetése csökkent, így egyrészt Ogier sem kapta meg, amit kért, másrészt…

Bővebben

Az ERC támogatásával indul WRC-futamon Marijan Griebel

“Befutott” az a projekt, amit az ERC szeretne meghonosítani, a német Marijan Griebel WRC-futamig jutott a sorozat támogatásával. Griebel 2016-ban a Pirelli támogatásával nyerte az ERC Junior bajnokságot egy R2-es Opellel, amely miatt kapott egy lehetőséget, hogy az utolsó futamon, Cipruson egy R5-ös Skodával álljon rajthoz. Itt rögtön második lett vele, majd ezzel állt rajthoz 2017-ben és három futamgyőzelmet jegyezve megszerezte az ERC U28 bajnoki címét – ennek jutalma pedig egy WRC-futam egy WRC volánjával. Griebel nem nagyon akart élni a lehetőséggel, inkább az ERC-szezonra koncentrált, ám az nem állt…

Bővebben

Neuville is olyan segítséget akar, mint Ogier

A Hyundai belga pilótája szerint nincs baj azzal, hogy az M-Sport pilótái “félreálltak” csapattársuk elől, de ha esély nyílik rá, ő is ilyet szeretne. Neuville csak a kilencedik helyen ért célba a Finn Ralin, míg Sebastien Ogier a hetedik pozíció helyett végül ötödik lett, miután Elfyn Evans és Teemu Suninen is szándékosan előreengedte, hogy a francia minél több pontot tudjon hozni Neuville-en a világbajnoki harcban. Utóbbi azonban javítani tudott a power stage-en, ott megverte Ogier-t, így a fordos versenyző végül csak hat egységet tudott lefaragni hátrányából. Neuville-nek egyébként nem volt…

Bővebben