Tanak bízik a mexikói rajtpozíciójában

A Hyundai világbajnok pilótája, Ott Tanak most próbálta ki először az i20 WRC-t murván és elsőre pozitívak az érzései – szeretne jól szerepelni a jövő heti Mexikó Ralin. “A teszt után jó érzéseim vannak, kényelmesen éreztem magam az autóban. Nyilván tudjuk, hogy néhány dolgon lehet javítani, tudjuk, hogy javulhatunk, de a teljes képet nézve láthatjuk, hogy van még bennünk potenciál” – idézi Tanak szavait a WRC.com. “A teszt előtt semmilyen tapasztalatom nem volt az autóval murván, de a jó az, hogy folyamatosan tanulok és egyre jobban megismerem. Mexikóban a hatodik…

Bővebben

ERC: A lengyel bajnok és a következő finn tehetség is az R5-ös mezőnyben

Craig Breen után további nevek kerülnek elő az Európa-bajnokság 2020-as szezonjával kapcsolatban, a legfrissebb hír, hogy Breen csapatában a finn Emil Lindholm is ott lesz a mezőnyben. A 23 éves finn pilóta egy Skoda Fabia R5 Evóval áll majd csatasorba azok után, hogy Svédországban a WRC-futamon konkrétan a komoly R5-ös mezőny második helyét szerezte meg, többek között Mads Ostberget és több gyári pilótát megelőzve. Lindholm viszont nem fut teljes szezont: egyelőre az biztos, hogy az Azori-szigeteken, a Liepaja Ralin és Lengyelországban indul, a további programja egyelőre kérdéses. Szintén fejlemény, hogy…

Bővebben

Ken Block újra WRC-futamon indul

A 2010-es évek elején aktív résztvevője volt a rali-világbajnokságnak Ken Block, amerikai showman viszont azóta más irányba fordult és bár egyszer-egyszer még rajthoz állt a WRC-ben, de tartósan nem tért vissza. Most egy újabb ilyen alkalom következik számára, a soron következő Mexikó Ralin ugyanis ott lesz a mezőnyben, igaz, nem WRC-vel, hanem az utóbbi években már több helyen bemutatott “Cossie-jával”, a speciális tuningot kapó Ford Escort Cosworth-ével. Csak hogy milyen is ez az autó: A nevezési lista ezen a linken megtekinthető!

Bővebben

Svéd Rali: Evans megnyerte, de Rovanpera a nap sztárja

Egyetlen gyorsasági szerepelt a Svéd Rali utolsó napjának programjában, a 21 kilométeres Likenas, amelynek értelme tulajdonképpen az volt, hogy kioszthassák a power stage-ért járó plusz pontokat is – ugyanakkor az élmezőnyben az első-második hely mögött még több kérdés is nyitott volt. Az útviszonyok ráadásul “parádésra” sikerültek: gyakorlatilag minden kanyarban más fogadta a versenyzőket, néhol volt némi hó/jég (sőt, egyes kanyarokban elég erősen le volt fagyva), máshol sártengerrel, vagy éppen hatalmas vízzel kellett megbirkózni… A legnagyobb kérdés a dobogó sorsa volt, Sebastien Ogier fél másodperces előnnyel vezetett Kalle Rovanpera előtt a…

Bővebben