Kategória: Nemzetközi

A költségcsökkentés jegyében a terv az a WRC-ben, hogy az autók minden elemét jelentősen leegyszerűsítik. Yves Mattonék azt megígérték, hogy ugyanolyan teljesítményre lesznek majd képesek a 2022-es autók is, mint a mostaniak, viszont jó pár dolgot „megvágnak”: nem lesz például aktív hajtás, sokkal-sokkal egyszerűbb futóműveket gyárthatnak a csapatok (olcsóbb technológiával, különböző plusz elemek nélkül), búcsúzhatunk a látványos és bonyolult aerodinamikai elemektől (lehetnek elemek, de egyszerűek és jóval kevesebb), emellett pedig olyan dolgokon is spórolni fognak, mint például a tank, amely valamiért a többszörösébe kerül a WRC-kben, mint az R5-ösökben. Úgy…

Bővebben

Ugyan WRC-be még nem ülhet (ezt az FIA mindenkinek tiltja), de a gyártó R5-ös autójával már “mozoghatott” kicsit Ott Tanak, a Hyundai világbajnok pilótája. Tanak Észtországban próbálhatta ki a “kisebbik” i20-at és nagyon pozitívak voltak az első benyomásai – a motorról és a futóműről is adott visszajelzéseket, amelyek fontosak lehetnek a fejlesztéshez. Mint mondta, ilyen sok időt sosem hagyott még ki, úgyhogy nagyon jó volt újra autóba ülni – nagyjából 150 kilométert tett meg az R5-össel.

Bővebben

Korábban is volt erről sajtóhír, de hivatalosan csak most erősítették meg a rendezők, hogy nem lesz idén Kenya Rali – a júliusra tervezett WRC-futamot 2021-ben rendezhetik csak meg. 2002 óta először került vissza a vb versenynaptárába az afrikai verseny, de a csapatok már korábban is jelezték, hogy nem szívesen mennének oda ebben a helyzetben – a kérésüket meghallgatták, nem kell odamenniük, így augusztusban Finnországban indulhat a szezon, ha indulhat.

Bővebben

Ha már F1-es autóba nem ülhet, akkor raliautóba pattant Valtteri Bottas: a Mercedes finn pilótája egy Skoda Fabia R5-öt tesztelt otthon, a jellegzetes finn pályákon. I believe I can fly #VB77 pic.twitter.com/EFYIxsPvPb — Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) May 15, 2020

Bővebben

szerző: TCE A rali világbajnokság tüzében kovácsolták – fogalmaz a Toyota a vadonatúj GR Yarisról az ősszel érkező vérbeli utcai versenyautót bemutató videóban, és valóban, semmi nem írja le jobban az autógyártó WRC-be történt 2017-es visszatérése óta egy konstruktőri és egy versenyzői világbajnoki címet szerző, és az idei bajnokságban is élen álló Yaris WRC utcai testvérmodelljét. Az új GR Yaris ugyanis valóban a világ raliversenyein szerzett tapasztalatok alapján készült a TOYOTA GAZOO Racing WRC csapatfőnöke által jegyzett Tommi Makinen Racinggel együttműködésben. A GR Supra után a Toyota második GR védjegyet…

Bővebben

Ott Tanakot, a regnáló rali-világbajnokot kérdezte arról a WRC.com, hogy hogyan érzi magát a kényszerszünet alatt – a Hyundai klasszisa több mindenről is beszélt. “Természetesen hiányzik a versenyzés, a versengés és a szervizpark családja is. Másrészt viszont ez egyértelműen a leghosszabb idő, amit a családommal töltök, ez a jó része a dolognak – nyugodt vagyok” – mondta Tanak. “Hogy mi hiányzik? Kedvelem a versengés okozta nyomást és szeretem a munkámat. Élvezem! Kapcsolatban vagyok a csapattagokkal, de azért elég furcsa ez az időszak ilyen hosszú szünettel.” “A Hyundainál egyelőre jól érzem…

Bővebben

A DirtFish podcastjében beszélt arról George Donaldson, a korábbi csapatvezető és sportigazgató, hogy senki se gondolja, hogy a nagy autógyártók ugyanannyi pénzt tudnak szánni a raliautók fejlesztésére, mint eddig – a koronavírus gazdasági hatásai brutálisan megvághatják a WRC-csapatok költségvetéseit is. Ugyan minden jel szerint 2022-től jönnek az új hibrid WRC-k, Donaldson azt mondja, hogy azok rendkívül drágák és feleslegesek, amikor kész van egy olcsó, “válságkezelő” megoldás. Mégpedig az R5-ös autók egy jóval nagyobb turbószűkítővel. A Hyundainak és a Fordnak van ilyen modellje, a Toyotának ugyan nincs, de egyébként is gyártani…

Bővebben

Hat perc egy WRC-szerelő szemszögéből:

Bővebben

Szurkolói szavazáson versenyeztette meg pilótáit a WRC – sorsolás alapján kieséses rendszerben mérkőztek meg egymással a rali-vb történetének legnagyszerűbb versenyzői. A döntőt a kilencszeres világbajnok Sebastien Loeb és a kétszeres győztes Carlos Sainz vívta – a McLaren F1-es pilótájának édesapja pedig a szurkolóknál legyőzte korábbi csapattársát, a sportág egyeduralkodóját. Sainz a szavazatok 57%-át gyűjtötte be. “Nem lehetnék ennél boldogabb és büszkébb. Először is nagyon köszönöm, hogy én lehettem az első, másodszor pedig azt, hogy Sebastien Loeb ellen győzhettem” – mondta Sainz a győzelemre reagálva, de hozzátette, hogy Loeböt nagyon nagyra…

Bővebben

Sokak szerint a rali halála lehet az, ha hibrid erőforrások kerülnek az autókba, de Richard Millener, az M-Sport csapatfőnöke szerint erről egyáltalán nincs szó. Ő úgy látja, hogy ez csak egy plusz faktor lesz, amelyből még látványosabbak lehetnek a futamok. “Sok kommentet olvasok arról, hogy ez valami negatívum lesz a rali számára, de mindannyian, akik benne vagyunk a döntéshozatalban, raliszurkolók vagyunk, nem megölni akarjuk a sportágat. Szerintem a hibridség egy plusz adalék lesz, plusz látványt és teljesítményt hoz, egy új elemet” – mondta Millener a DirtFish-nek. “Az autóknak tükrözniük kell…

Bővebben