Miért kellett a gumiszabály a Rali3-ban?

Berényi Ákos, a hazai raliszakág vezetője beszélt a sportág utánpótlásáról – szerinte jó úton jár a Rali2 és a Rali3 is, idén pedig további előrelépések történnek. “Mindkét sorozat nagyon fontos számunkra és sokat foglalkoztunk vele. Kezdeném azzal a Rali3-mal, ahol az idén be fog érni több fejlesztés, amit a versenyzőkkel együtt, közösen több év alatt értünk el. Nem volt könnyű az út, de kezdünk végig érni rajta.A Rali3 komoly szintet lép idén, hiszen az elmúlt évek fejlődésének köszönhetően ma az ott versenyző autók biztonságosabbak lettek. Ez nagyon fontos volt mindenki…

Bővebben

„Egy fiatal a neten lát először raliversenyt”

Berényi Ákos, a hazai rali szakágvezetője beszélt a nézőket érintő kérdésekről – fejlesztenek egy telefonos alkalmazást, a városokat pedig még jobban bevonnák a versenyekbe. Sok kérdés merül fel a hazai ralisportot követők részéről azzal kapcsolatban, hogy milyen manapság követni egy-egy magyar futamot – rendszeresen előkerül a “régen minden jobb volt” mondat. Berényi Ákos szakágvezető beszélt erről a témáról. “Sokszor hallom a mondatot, hogy régen másképp volt… és ez így igaz is, régen tényleg másképp volt. Csakhogy az egész társadalom megváltozott, felgyorsultunk, teljesen máshol tartunk most, mint akár tíz éve tartottunk.…

Bővebben

A hazai raliban a versenyző a legfontosabb

Berényi Ákos szakágvezető értékelte a hazai ralisport helyzetét – úgy látja, hogy sikerült növelni a nézőszámot a pályák mellett és fontosan tartja az utánpótlás támogatását is. Sikeres évet zárt 2019-ben az MNASZ rali szakága, hiszen tizenhárom év után ismét Európa-bajnoki futamot rendezhetett Magyarország. A szakág továbbra is a javuláson, az előrelépésen dolgozik. “Tavaly folytattuk azt a megújulási folyamatot, amit 2015 és 2017-ben indítottunk útjára. Ennek területei elsősorban az utánpótlás támogatása, a versenyek fejlesztése, új verseny helyszínek felkeresése, a szakág marketing és média átalakítása. Próbáltuk a rendezőknek irányt mutatni, és elvárásokat…

Bővebben

Magyar páros is végigcsinálta a Montét

László Zoltán és Begala Tamás egy R2-es Ford Fiestával állt rajthoz a WRC szezonnyitóján és végig is csinálta az embert próbáló futamot. Lászlóék a kategória tizenegyedik helyén értek célba úgy, hogy kaptak négy perc büntetést, anélkül hatodikak lettek volna – összesen tizenheten látták meg a célt az RC4-es kategóriában. Érdekesség, hogy a legjobb R2-esnek az a Sean Johnston bizonyult, aki novemberben a nyíregyházi ERC-futamon is rajthoz állt. fotó: MNASZ

Bővebben

Új autóval búcsúztatták a szezont László Istvánék

Az Inter Europe Team csapatvezetője, László István Holló Barnával az oldalán rajthoz állt a Szilveszter Ralin és hogy ne csak egy spontán év végi levezetés legyen a hungaroringi hétvége, átültek egy Mitsubishi Lancer Evo9-esbe. Egy teljesen új autóval láthattunk a Szilveszter Ralin. Hogyan jött a gondolat, hogy lecserélitek a hűséges Hondát? Régi álmom volt, hogy kiprobáljak egy ilyen autót, ami most a partnereink és a barátom, Bihari Peti segitségével a Szilveszter Rallyn megvalósult. Mennyiben más autó az EVO9, mint ezelőtt bármelyik típus, amit vezettél? Eddigi versenyautóim mind elsőkerék-hajtásúak voltak, ezért…

Bővebben

Lencséék jól érezték magukat

szerző: Sári Péter Az abszolút nyolcadik helyen zárta a Szilveszter Rallye-t a Speed Technika párosa, a Lencse Zoltán – dr. Kovács Annamária duó, akik a hétvégén a három új beállítást próbáltak ki. Egy rövidke teszttel kezdődött a csapat 2019-es utolsó versenye, ahol már fejben a következő évre készültek. Az autó futóművét próbálták hangolni Zoli vezetési stílusához. „A hétvégén állítgattuk a kocsit és kerestük a legjobb beállítást, így minden körben más volt a setup. A verseny a buliról és a nézők szórakoztatásáról is szól, de ennek ellenére azért figyeltük a stoppert…

Bővebben