Kategória: Hazai

Rajtra várva: A fényezést már megkapta László István Mitsubishije

rallyonline

Az Inter Europe Team csapatfőnöke, László István azok közé tartozik, akik már megmozgathatták az autójukat 2020-ban – Kunmadarason próbálgatták a Lancer határait. A dekoráció elkészült, már csak futamok kellenének… Régen volt már a Szilveszter Rali, amikor is László István kipróbálhatott egy Evo 9-es Mitsubishit – azóta várja, hogy ezzel rajtolhasson el egy futamon, de erre egyelőre nem kerülhetett sor. „Sajnos úgy tűnik, hogy még csak befelé megyünk a koronavírus-járványba, a megbetegedések száma még csak most kezdett el emelkedni. A Hungaroringen már a LancerEvo9-essel tudtunk rajthoz állni. Bihari Peti barátom korábbi…

Bővebben

Hogyan lehet csalni az R5-ös autókkal?

rallyonline

Egy kérdést a raliban  sem lehet megkerülni: hogyan lehet csalni a vb-n kívül mindenhol csúcskategóriásnak számító R5-ös autókkal? „Elviekben csalni mindig mindennel lehet valahogy. Az R5-ös autóknál a motornál lehet, turbószűkítővel, Popoff-szeleppel (turbónyomást szabályozza), ezekkel lehet nagyobb teljesítményt elérni, rövid ideig képes kezelni a motor programja, természetesen az erőforrás élettartamának kárára. Motorprogramozáshoz is lehet akár jutni, de az elég nehéz, itthon nem létezik. Persze bérbeadó csapat ilyet nem csinálhat, hiszen ha a technikai ellenőrzésen megbukik az autó, akkor egyrészt nem kapja meg a pénzét, másrészt jelentősen csorbul a hírneve, ezt…

Bővebben

Mennyibe kerül a versenyzés az R5-ös autóval?

rallyonline

Az Autósport és Formula Magazin próbált utánajárni annak, hogy milyen összegekről is beszélhetünk itthon egy R5-ös autóval való versenyzés kapcsán – ebben Topp Zoltán, a Topp-Cars alapítója és tulajdonosa volt a lap segítségére. „Itt is megvannak a kilométerszámok, hogy mit mikor kell cserélni. A motor háromezer, a sebességváltó négyezer, a turbó ezernyolcszáz, egy féltengely kétezer kilométert bír, ezeket utána cseréljük, illetve vannak alkatrészek, amelyeket fel lehet újítani. A motorhoz nem nyúlhatunk hozzá, illetve igen, de akkor a gyárba már nem lehet visszavinni, a többi dologgal csinálhatunk bármit, csak a homologizációs…

Bővebben

Mindenki számára elérhető az AFM legfrissebb száma – online

rallyonline

A rendkívüli helyzetre való tekintettel különleges ajándékkal kedveskedünk olvasóinknak. Az Autósport és Formula Magazin áprilisi számát nem kell az újságárusoknál keresni, hiszen a digitális verzió mindenki számára elérhető. A lapszámban olvasható egy exkluzív interjú Mads Ostberggel, a Citroen gyári versenyzőjével, aki elmondja, hogy miért nehezebb neki vezetni az R5-ös autót, mint a WRC-t, de készült egy hosszabb anyag Topp Zoltánnal, a Topp-Cars csapatvezetőjével is az R5-ös autók titkairól. Az Autósport és Formula Magazin 2020. április száma online megtekinthető itt: https://issuu.com/formula-magazin/docs/formula_2020-04_rgb Az Autósport és Formula Magazin 2020. áprilisi száma letölthető itt:…

Bővebben