Szerző: rallyonline

Jövő hétvégén rendezik a következő WRC-futamot Walesben – íme egy hosszabb videó és egy Tanak-belső a tavalyiról:  

Bővebben

A molcsapat.hu beszámolója a Herczig-Ferencz kettős Lengyel Ralijáról: “Az egyik szemem sír, a másik nevet” – mondta Herczig Norbi hétfő délelőtt, amikor a MOL-csapat utolérte a MOL Racing Team pilótáját. Norbiban valószínűleg pár nap múlva már erősebbek lesznek a pozitív érzések pályafutása első befejezett ERC-szezonja után, most még azonban inkább bosszús volt a Lengyelországban történtek miatt.“Nem vagyok babonás, de ha egyszerre ennyi minden klappol, akkor az ember egy kicsit elkezd hinni az előjelekben. Nagyon jól indult számunkra a jubileumi Poland Rally, amelyet 75. alkalommal rendeztek meg, és nem csak azért,…

Bővebben

Sorozatban három futamot nyert meg a Toyota sztárja és már második a vb-tabellán, de reálisan látja a helyzetet a Török Rali után. Finnországban és Németországban is dominálni tudott Ott Tanak, az észt pilóta klasszisa és a Toyota motorereje elég volt ahhoz, hogy két teljesen eltérő helyszínen is abszolút a mezőny fölé nőjön – Törökországban viszont nem működött jól a Yaris WRC és Tanak a kilencedik helyről kapaszkodott fel. Végül itt is nyerni tudott a többiek hibáit kihasználva, de két lábbal áll a földön a következő futam előtt. “A csapat minden…

Bővebben

Nem történt változás a szombati naphoz képest sem az élen, sem a magyar párost illetően a lengyel ERC-futamon: mivel Jari Huttunen késés miatt tíz másodperc büntetést kapott, így 8,3 másodperces előnnyel megnyerte a versenyt Nikolay Gryazin. A harmadik helyezett Chris Ingram már több két percet kapott, ez is mutatja, hogy a két élmenő más ligában autózott ezen a hétvégén – Fabian Kreim lett a negyedik, az ERC-értékelésben még számító Grzegorz Grzyb pedig a hetedik helyet szerezte meg. Herczig Norbert nem tudott javítani, az egész nap folyamán nagyjából húsz másodperces hátrányban…

Bővebben

Rögtön egy komoly lemaradást eredményező hibával nyitották a szombati napot Herczig Norberték. A péntek esti rövid, prológjellegű szakaszon a második időt futotta a Herczig-Ferencz kettős a lengyel ERC-futamon, ám szombaton rögtön az első pályán leestek az útról egy lassú kanyarban, becsúsztak egy udvarba és egy percet elveszítettek ezzel a kalanddal. Utána próbálták felépíteni magukat és visszazárkózni, de az élmezőnyhöz képest ezúttal a tempót tekintve is van némi hátrányuk – 7-10. időket futottak a nap hátralévő részében, összességében a tizedik helyig tudtak visszajönni. A futamot egyébként éppen az a Nikolaj Gryazin…

Bővebben

Lezajlott a shakedown és a kvalifikáció is a lengyel ERC-futamon. A shakedownon még csak a tizenkettedik időt érte el Herczig Norbert és Ferenc Ramón a Lengyel Ralin, az Európa-bajnokság soron következő futamán, ám a már téttel bíró kvalifikáción sikerült javítania a magyar párosnak és az ötödik helyet szerezte meg. Herczigék hátránya 2,6 másodperc az időmérőt megnyerő Alexej Lukjanuk előtt. Az orosz versenyző egyébként versenyen kívül már meg is nyerte az Európa-bajnoki címet, Bruno Magalhaes ugyanis bejelentette, hogy idén nem indul már több futamon, másnak pedig már matematikailag sincs esélye utolérni…

Bővebben

A 2003-as rali-világbajnok bejelentette, hogy ott lesz az októberi Katalán Ralin, méghozzá a sorozatba az R5-ös Polóval visszatérő Volkswagen színeiben. A norvég közönségkedvenc utoljára 2012-ben indult vb-futamon, azóta a ralikrosszal foglalkozik, de tavalyi R5-ös tesztje után mindenképpen szeretett volna ismét a WRC-ben szerepelni – erre most nyílt egy egyszeri lehetősége, amit kihasznál. A WRC-ből 2016 végén kivonuló VW már tavaly óta fejleszti az R5-ös autóját és most jutott el odáig, hogy bevesse élesben is, Solberg mellett Eric Camilli fogja vezetni a másik Polót. Mivel a futamon ott lesz a kilencszeres…

Bővebben

“Szervizparkos” pletykák szerint a következő szezonban visszatér korábbi csapatához, a Citroenhez az ötszörös világbajnok Sebastien Ogier. A francia pilótát már tavaly és 2016 végén is nagyon szerette volna leigazolni a C3 WRC-vel visszatérő gyártó, de Ogier mindkétszer az M-Sportot választotta inkább – most viszont egyre inkább úgy tűnik, hogy fordulhat a kocka. A Ford Fiesta WRC már-már versenyképtelennek tűnik a Hyundaihoz és a Toyotához képest, gyakorlatilag minden pályán hátrányban van és ugyan a Ford idénre (a tavalyi dupla vb-cím után) beszállt némi pénzzel, továbbra sem teljes gyári csapatként működnek, nem…

Bővebben