Szerző: rallyonline

Továbbra is különös a helyzet a Hyundai gyári csapatánál, hiszen Thierry Neuville mögött a másik két autót folyamatosan rotálja a csapat Sebastien Loeb, Andreas Mikkelsen és Dani Sordo között. Loeb idén eddig azért nem hozza azt az extrát, amit tavaly a Citroennel, Mikkelsen masszívan alulteljesít, Sordo pedig elég kevés lehetőséget kapott eddig, viszont talán ő tudott ezekkel a legjobban élni – korábban is volt futam, ahol a leggyorsabbak közé tartozott, a Szardínia Ralit pedig egyenesen meg is tudta nyerni. Ezzel együtt fogalma sincs, hogy mikor kapja meg újra a lehetőséget,…

Bővebben

Már csak be kellett volna gurulnia az utolsó gyorsaságin Ott Tanaknak a Szardínia Ralin, magabiztos előnyben vezetett, a Hyundai már arról tweetelt, hogy hányadikak lettek a versenyzői, ám az élet másképp gondolta – a kormánymű problémája miatt kicsúszott és óriási szerencséje volt, hogy végül az ötödik helyen legalább be tudta fejezni a futamot. A Toyota azóta bevallotta, hogy a verseny korábbi szakaszában pontosan ugyanezzel a hibával esett ki a másik autóval Jari-Matti Latvala, úgyhogy aggasztó a helyzet számukra – egyébként is több kisebb-nagyobb technikai gondjuk volt már idén, amelyekkel súlyos…

Bővebben

Puskádi János is kipróbálhatta az EVÓ-t.

Bővebben

A WTCR regnáló bajnoka, a Hyundaijal versenyző Gabriele Tarquini a hét elején kipróbálhatott egy Hyundai i20 WRC-t a Szardínia Rali helyszínétől nem messze, murvás talajon. Tarquini a teszt előtt beülhetett a WRC-csapat egyik pilótája, a Szardínia Ralin dobogós Andreas Mikkelsen mellé, majd amikor ő vezetett, szintén kapott egy navigátort, a csapatfőnök Andrea Adamót “Nagyon lassú voltam, nem éreztem magam kényelmesen ezen a talajon, eléggé csúszott. Vigyáztam magamra és Andreára, elég messze voltam az autó potenciáljától” – mondta Tarquini az Autosportnak. “A legnehezebben a kanyarokhoz szoktam hozzá, mármint az időzítéshez: mindig…

Bővebben

Hivatalosan bejelentették, hogy 2022-től hibrid rendszerekre váltanak a rali-vb csapatai, 2025-től pedig jön a második lépcső ebben az irányban. Az FIA hivatalosan is bejelentette, hogy már nem csak egy terv, hanem tény: 2022-től a rali-világbajnokság is hibrid erőforrásokra vált, jönnek a hibrid WRC-k. A gyártók már nagyon szorgalmazták ennek tető alá hozását az utóbbi hónapokban, most pedig sikerült is véglegesíteni a terveket, illetve annak első lépcsőfokát. bejelentés szerint ugyanis az első három évben egyforma elektromos motort és akkumulátort fognak használni a csapatok, majd 2025-től jöhet a második lépcső, jóval nagyobb…

Bővebben

A Toyota pilótája Szardínián is egyértelmű fölényben volt, sorozatban harmadik futamgyőzelmét arathatta volna, de az utolsó gyorsaságin hibázott, így Dani Sordóé lett a siker. Eseménydús futamot teljesített a WRC mezőnye Szardínián, az olasz pályákon ugyanis elvérzett a vb-címvédő és egyben listavezető Sebastien Ogier, de nem alakult jól nagy kihívója, Thierry Neuville hétvégéje sem. Ogier az első napon a pályatakarítás miatt rögtön hátrányba került, majd már az első körben eltalált egy követ, eltörte a C3 WRC felfüggesztését, ezzel pedig kiesett az érdemi csatából. Később visszaállt, de másnap a hátsó felfüggesztése adta…

Bővebben