Hónap: 2020 november

Az eredeti tervekkel ellentétben 2021-ben is marad a WRC-ben Sebastien Ogier – erről voltak már hírek korábban is, hogy a rövid szezon miatt elodázza a visszavonulást, most pedig hivatalossá vált mindez. Ogier újabb egy évre írt alá a Toyotával, tehát 2021 végéig biztosított a maradása, utána az új érában könnyen lehet, hogy már nem vesz részt.

Az ERC bejelentette, hogy az utólag a naptárba illesztett belgiumi Spa Ralit törölték, a Kanári-szigetek lesz a szezonzáró – ebben persze nincs meglepetés, Belgiumban mindent töröltek, köztük az Ypres Ralit is, ami WRC-futam lett volna. A jövő héten megrendezésre kerülő spanyol verseny így az Eb-címről dönt majd – Alekszej Lukjanuk közel harminc ponttal vezet Oliver Solberg előtt, így gyakorlatilag már az is elég neki az aranyéremhez, ha célba ér. fotó: FIA ERC

Több érdekességet is rejt az ERC Kanári-szigeteki futamának nevezési listája. Először is nincs rajta Herczig Norbert és Ferencz Ramón – a magyar páros két remek versennyel feljött a tabella hatodik helyére, de így, hogy ezen a megmérettetésen sem tud menni, nincs érdemi esélye a jó év végi eredményre. Másrészt ott van viszont Andreas Mikkelsen, aki ráadásul ismét a Topp-Cars Skodájával áll rajthoz – ugyanazzal, amivel megnyerte a Rally Hungaryt. Harmadrészt navigátort vált a pontversenyt vezető Alekszej Lukjanuk, aki ismét régi társával, Alekszej Arnautovval indul majd. Arnautov évekig navigált Lukjanuknak, de…

A Rally Hungaryt megnyerő norvég klasszis elmondta, hogy szeretne visszatérni a körforgásba azok után, hogy idén a Pirelli tesztpilótája volt, így nem indult versenyeken – hosszú idő után ment újra időre a magyar pályákon. Ez viszont megtetszett neki és szeretne ismét a legmagasabb szinten versenyezni – gyári WRC-ben nincs hely, pénzt pedig nem akar áldozni arra, hogy egy-egy futamra bevásárolja magát mondjuk a Hyundaihoz, vagy máshoz, szerinte annak nincs értelme. Van viszont értelme annak, hogy egy R5-ös autóval rajthoz áll a monzai WRC-futamon – Mads Ostberget hozta fel példának, hogy…

Az alábbi videó 1988-tól napjainkig mutatja be a fejlődést:  

Észtországban versenyzett a világbajnok, ha nem is aszfalton ment, de a hosszú szünet miatt egy rövid murvás gyakorlás sem ártott – erről tett közzé egy videót:  

Oliver Solberg két defektet is kapott a Rally Hungaryn, így az egyik szakasz után három keréken haladt az etapon, amit Alexej Lukjanuk és Gregoire Munster csapata is megóvodtt. Lukjanukot már csak Solberg érheti utol a tabella élén, Munster pedig szeretne előrébb lépni, amihez Solberg kizárása jól jött volna – a korábbi világbajnok fia azzal védekezett, hogy kicserélte a teljesen szétfoszlott gumit akkor, amikor már biztonságos helyen félre tudott állni és feltett egy kevésbé viseltes abroncsot. Ezt végül elfogadták és nem büntették meg, megtarthatta a negyedik helyét. fotó: Bitto Zsolt