Tesztversenynek szánták az osztrák futamot Fehérváriék, hiszen az Ózd–Salgó Rali óta új motort kapott a Toyota, és ezt szerették volna kipróbálni még a nagyon fontos Mecsek Rali előtt. A hétvége jól is kezdődött, az első szakaszon mentek egy közepes időt, másnap pedig ugyan két szakasz is etap lett, de a következő kettőn feljöttek a kategória második és a Historic abszolút negyedik helyére – az esős körülmények között jó döntésnek bizonyult, hogy ők slick gumikat tettek fel. A következő körben azonban megtörtént a baj.
„Itt már nagyon esett az eső, és bár az első szakaszon még lejöttünk egy egészen jó idővel, a másodikon nem számoltam azzal, hogy hova lehet bemenni a slick gumikkal, és hova nem, egy jobbos hajtűkanyarban pedig leestünk az útról, be az erdőbe. A féltengelyünk kiugrott a helyéről, így fel kellett adnunk a futamot, de szerencse a szerencsétlenségben, hogy az autónak nagyobb baja nem lett, minden helyrehozható a Mecsekig. A motort végül bejárattuk, magunkat szintén, de nagyon sajnálom, hogy az én hibámból kiestünk, mert nem az lett volna itt a cél, hogy nagyon siessünk. Várjuk a Mecsek Ralit, az nagy megmérettetés és nagyon fontos állomás lesz a bajnokság szempontjából” – mondta Fehérvári Csaba.
A csapatot Nagy Attila a máriapócsi ralikrosszhétvégén képviselte – szintén motort tesztelt, és a jövő év előkészítését tartotta szem előtt. „A motorunk jól működött, egy lengőkarunk ugyan eltört, de abból sem lett gondunk, a hétvége folyamán végig a második-harmadik helyen mozogtunk és végül harmadik helyet szereztünk. Jó volt, tetszett, és igazából a jövő évre készülünk már, amikor mindenképp teljes szezont szeretnénk futni, valószínűleg egy új karosszériával” – árulta el a pilóta.
