A ralifutamokon a pilóták nem számítanak másik autóra a pályán, hiszen percenként, kétpercenként, vagy akár három percenként rajtoltatják el őket, de több helyen népszerű a körjellegű szakaszok megrendezése, hiszen így például egy ötkilométeres gyorsaságiból is lehet tizenöt kilométereset gyártani – ezzel “ingyen” növekszik a versenytáv, a nézők pedig egy helyről többször is látják kedvenceiket. Csak van ennek hátránya is: ha nem figyelnek a rajtoltatásnál, ilyen váratlan helyzeteket tudnak előidézni…
