Hónap: 2018 október

A Motorsport.com forrásai szerint megegyezett egymással Kris Meeke és a Toyota, a Citroentől idén kitett brit pilóta jövőre újra szerepet kap egy gyári csapatnál. A portál szerint az is eldőlt, hogy Meeke Esapekka Lappi helyét foglalja el, aki a korábbi hírek szerint Sebastien Ogier csapattársa lesz majd a Citroennél – ott Craig Breen, a Toyotánál pedig Jari-Matti Latvala kapja meg a harmadik autót (a japán-finneknél értelemszerűen Ott Tanak helye fix). Meeke-ről Tommi Makinen, a Toyota csapatfőnöke, illetve a vb-esélyes Tanak is elismerően beszélt, mindketten kiemelték, hogy milyen gyors pilóta, aki…

Bővebben

Walesben sem maradt el a dráma a rali-világbajnoksgon, hiszen ezúttal Ott Tanak járt pórul azok után, hogy fél kézzel már behúzta sorozatban negyedik futamgyőzelmét – Thierry Neuville is hibázott, ezen a hétvégén most Sebastien Ogier mellé állt a szerencse. Tanak így nehéz helyzetben van, mert 21 ponttal van lemaradva Neuville-től két futammal a vége előtt, Ogier viszont visszakapaszkodott hét egységnyire – Spanyolország és Ausztrália van még hátra, minden nyitott. Íme a három érintett nyilatkozata erről. Thierry Neuville: “Egyáltalán nincs még vége a bajnokságnak, ez az egész a szezon legvégéig fog…

Bővebben

Ott Tanak sima győzelmet bukott el egy technikai hiba miatt, Sebastien Ogier pedig hónapok óta először tudott futamot nyerni, így két versennyel a vége előtt kis híján utolérte Thierry Neuville-t. Már pénteken is zajlottak az események Walesben, aztán szombaton jött az igazi dráma: előbb a bajnokságot vezető Thierry Neuville hibázott és dobott el magától jelentős időt, amivel elvesztette győzelmi esélyét, majd a nap vége előtt az elmúlt három futamot megnyerő és ezúttal is már-már behozhatatlan előnnyel vezető Ott Tanak alatt adta meg magát a Toyota, így a két legnagyobb esélyes…

Bővebben

Rémálomszerűen indult Thierry Neuville szombati napja a Wales Ralin: az első gyorsaságin Sebastien Ogier azonnal utolérte, feljött a harmadik helyre és már csak két másodperc volt köztük a távolság, majd a második hibázott, lecsúszott az útról és közel egy percet veszített. Emiatt Ott Tanak kényelmes helyzetbe került, 43 másodperccel vezet a második helyen álló Ogier előtt, míg Neuville visszaesett a nyolcadik pozícióba. “Ez az első igazi hibám a szezon eleje óta, benne van. Az autóval nincs gond” – nyilatkozta Neuville, aki így gond nélkül folytathatja a versenyt. fotó: Hyundai Motorsport

Bővebben

Ismét a Toyota ásza áll az élen – Ogier csak ötödik a walesi WRC-futamon. A csütörtöki bemelegítő szakasz után pénteken nyolc gyorsaságit rendeztek Walesben és a ködös-esős időjárás, valamint a csúszós-sáros pályák garantálták, hogy ezúttal kicsit nagyobbak lesznek a különbségek a megszokottnál. Az első szakaszon is megvoltak a távolságok, aztán a második, közel harminc kilométeres pályán már egyértelműbbé váltak az erőviszonyok: a sorozatban három futamgyőzelemből érkező Ott Tanak leosztotta a mezőnyt és meglépett, majd a negyedik gyorsaságon váltóproblémák miatt lemaradt az addig top3-ban autózó Sebastien Ogier is. A francia a…

Bővebben

Jól nyitotta a walesi WRC-futamot az M-Sport Ford: a 3,3 kilométeres shakedownon Teemu Suninen futotta a legjobb időt, Sebastien Ogier és Elfyn Evans pedig Jari-Matti Latvalával holtversenyben a második leggyorsabbat – mindhárman két tizedmásodpercet kaptak Suninentől. Kevésbé ment jól a Hyundainak, Thierry Neuville csak hatodik lett, míg Hayden Paddon és Andreas Mikkelsen a többiekhez képest már nagy hátrányt begyűjtve a kilencedik-tizedik pozíciót foglalta el. A Toyota nem nézett ki rosszul, Latvala remek tempót diktált, Lappi nyolcadik lett egymásodperces hátránnyal, a nap hibája viszont az elmúlt három futamot megnyerő Ott Tanaké…

Bővebben

Hét éve vált el egymástól Sebastien Ogier és a Citroen, a pilóta pedig azóta sorozatban öt világbajnoki címet nyert – négyet a Volkswagennel, egyet az M-Sporttal, korábbi csapata pedig azóta is csak vergődik. Tavaly ugyan ismét gyári csapatként tértek vissza a franciák a WRC-be, de a sikerek egyelőre nem jönnek. “Nehéz időszakon vannak túl, de én idén minden korábbinál jobban éreztem azt, amit éppen a Citroen pár éve: vagy csináljunk valamit 100%-osan, vagy sehogy. Úgy érezhettük az utóbbi időben, hogy kicsit félmunkát végeznek. Persze nem garantálhatom, hogy minden úgy alakul…

Bővebben