Székesfehérvár Rali: Műsorfüzet, térképek

Szombat-vasárnap rendezik a magyar ralibajnokság következő futamát, a Székesfehérvár Ralit, itt az ideje tehát alaposabban megismerkedni a futammal. Erre a linkre kattintva megtekinthetők az egyes gyorsasági szakaszok, illetve a két nap áttekintő térképei, erre a linkre kattintva a rajtszámos, átvételi idős (ORB, ORC, Rali2, Historic) nevezési listák, erre a linkre kattintva pedig a komplett műsorfüzet!  

Bővebben

Ogier-t megbüntették, elvehetik a pontjait

Súlyos hibát követett el a világbajnok. Nem csak az utolsó gyorsaságin elbukott győzelem miatt bánkódhat Sebastien Ogier és Julien Ingrassia a hétvégi Szardínia Ralit követően, elkövettek ugyanis egy ennél komolyabb hibát is, amiért nagyobb árat fizetnek és fizethetnek. Az utolsó előtti szakasz beírójában ugyanis ottfelejtették az ellenőrző kártyájukat, ami nélkül nem teljesíthetik a futamot és bár Ott Tanak utánuk vitte, a rendezők ezt így idegen segítség elfogadásának minősítették. Egyrészt be kell fizetniük tízezer eurót büntetésként, másrészt felfüggesztetten elveszik tőlük a 22 megszerzett pontot, illetve a csapattól is a 18 pontot…

Bővebben

Elképesztő: Hét tizeddel nyert Neuville a Szardínia Ralin

Szombat este már látszott, hogy óriásit fog vívni a Szardínia Rali első helyéért a világbajnoki címvédő Sebastien Ogier, valamint a pontversenyt vezető Thierry Neuville, ez pedig abszolút be is igazolódott. A vasárnapi négy szakasz 3,9 másodperces Ogier-előnyről indult, ez az első 14 kilométeres pályán 0,8, majd a következő hét kilométeresen további 1,8 másodperccel csökkent, hogy aztán az utolsó kör első szakaszán újabb öt tizedet faragjon Neuville. Így összesen nyolc tized maradt a francia fórjából a mindent eldöntő power stage előtt… Ahol aztán a belga szárnyalt, Ogier két apró hibát is…

Bővebben

WRC: Ogier és Neuville fej-fej mellett

Alig négy másodperc a különbség a két pilóta között a Szardínia Rali utolsó napját megelőzően – óriási harc várható a hátralévő gyorsaságikon. A pénteki Ogier-előny jelentősen lecsökkent szombaton, a világbajnok egyszer lefulladt a rajtban és egyébként sem kockáztatott sokat, így egészen kettő másodpercig olvadt a francia fórja legnagyobb riválisa, Thierry Neuville előtt – mielőtt azonban fordíthatott volna a belga, Ogier visszavágott és délután stabilizálni tudta magát, igaz, az előnyét már nem volt lehetősége visszaépíteni. Így a vasárnapi négy szakasz előtt összesen 3,9 másodperc a távolság a két szupersztár között, hátra…

Bővebben

Már az első napon elfogyott a WRC-mezőny nagy része

Komoly áldozatokat szedett a Szardínia Rali első versenynapja, hiszen hiába kezdett parádésan Andreas Mikkelsen a Hyundaijal, a délutáni körben nekicsúszott egy szalmabálának, megsérült az i20 WRC sebességváltója és itt ki kellett állnia – az első körben még végig ő vezetett, így egy győzelemre esélyes pilótától búcsúztunk. Szintén pórul járt Ott Tanak, aki a nap utolsó gyorsaságiján esett ki, miután egy kemény landolást követően hűtési problémák léptek fel a Yaris WRC-nél. Itt azonban még nem volt vége a csillaghullásnak, a nagyszerűen kezdő és az abszolút negyedik helyen álló Teemu Suninen hibázott…

Bővebben

Mikkelsen: “Ez a szezon eddig egy rémálom”

Finoman szólva sem ideális eddig Andreas Mikkelsen szezonja, a norvég versenyzőnek eleinte nem igazán állt kézre a Hyundai, Portugáliában pedig több technikai hiba is sújtotta – eddig egyetlen egyszer fért be a legjobb három közé idén és már 65 ponttal van lemaradva csapattársa, a pontversenyt vezető Thierry Neuville mögött. “Ez kicsit olyan, mint egy rémálom. Portugáliában végre olyannak éreztem az autót, amit tudok vezetni, erre jöttek a technikai problémák. Ez természetesen elég frusztráló és mérges is voltam, de annak azért örülök, hogy most olyan az autó, amilyet szeretek” – mondta…

Bővebben

A baj megelőzése érdekében inkább kiálltak Marozsiék Szombathelyen

Rejtélyes probléma okozott fennakadást Marozsi Zsolt és Mihalik Péter autójában Miskolcon, és teljes mértékben az ISEUM Ralira sem sikerült ezt elhárítani, pedig az M-Sport segítségével mindent megtettek. „A Miskolc Ralin adódott egy elektronikai problémánk, amely után a motort és az ehhez kapcsolódó segédberendezéseket, kábelköteget, ilyesmit kivittük Lengyelországba, a komputert, motorvezérlőt pedig Angliába, az M-Sporthoz. Azt mondták, hogy mindent felújítva kapunk vissza, mert ők sem igazán tudták, hogy pontosan mi volt a gond” – mondta Mihalik Péter. „Ez így is történt, itthon összeraktuk, kipróbáltuk, jónak tűnt, de aztán már a csütörtöki…

Bővebben