Búcsú a Peugeot-tól

Élvezetes autózást produkált a Rally Hungary első napján Rónay László és Csuri András, de a technika ördöge most sem kímélte őket – ezzel a kieséssel a Peugeot 205-östől is búcsút vettek. Az egész szezon során technikai hibák sorozata nehezítette a Rónay–Csuri páros versenyzését, egyetlenegyszer sem sikerült célba érniük, ezt a szériát pedig az idényzáró Rally Hungaryn sem tudták megszakítani. „Hengerfejes lett a motor” – összegezte az eseményeket Rónay László. „Egyébként tudtunk jó időket menni, élveztük is, a nézőktől is olyan visszajelzéseket kaptunk, hogy szépen átnyomtunk mindent, de a szombati nap…

Bővebben

Nyugodt szezonzárás Bodolaiéknál

A rengeteg balszerencsével tarkított idény végén hibamentesen tudta abszolválni a Rally Hungaryt a Bodolai–Deák kettős, ennek pedig egy abszolút ötödik hely lett az eredménye. Sok probléma hátráltatta az év során Bodolai Lászlót és Deák Attilát, a Rally Hungary viszont összességében kegyes volt hozzájuk: az utóbbi években sosem értek még itt célba, ezúttal viszont elkerülték őket a gondok. „Jó évzáró versenyünk volt, erőből egy kicsit jobb helyen akartam lenni, ezt sajnálom kicsit, de nagyon meglátszott, hogy ez az első Nyíregyháza Ralink, alig volt meg a pályaismeretünk. A defektveszélyes részeken nagyon óvatosan…

Bővebben

Füstbe ment terv: Nem értek célba ifj. Érdi Tiborék

Szerette volna szépen búcsúztatni a Mitsubishit Magyarországon az Érdi Rally Team, de az autó megmakacsolta magát: még soha nem kellett kiállniuk technikai gond miatt, most ez is megtörtént. Az már korábban eldőlt, hogy idén nincs esélye megvédeni az ERC2-es bajnoki címét ifj. Érdi Tibornak és Csökő Zoltánnak: az első két verseny balszerencsés eseményei miatt olyan ponthátrányba kerültek, hogy az egyébként is teljesen felforgatott kategóriában csak a részeredményeket célozhatták meg. Az egyik ilyen cél az volt, hogy a hazai rendezésű Rally Hungaryn még sikerüljön felállniuk a dobogóra. „A hivatalos teszt jól…

Bővebben

Embert próbáló volt

Fehérvári Csaba és Aczél András stabilan, lendületesen autózott a tokaji pályákon és bevitte a legjobbak közé a Toyota Corollát – ennek köszönhetően a korcsoport bajnoki címét is megszerezték a Historic mezőnyében. A júniusi Mecsek Rali után október végén, a Nyíregyháza Ralin ült ismét autóba Fehérvári Csaba és Aczél András: a páros a bő száznyolcvan kilométeres Európa-bajnoki távot teljesítette a Historic mezőnyében a Toyota Corollával. „Historicosként komoly kihívást jelentett, hogy ezekkel a régi autókkal egy mai modern komplett ERC-távot kellett teljesítenünk. Plusz nálunk van mozgó szerviz, vagyis a versenyautót követi egy-két…

Bővebben

Mi és miért így történt a Rally Hungaryn? Adamovits Márk válaszol

A futamot valójában már negyedszer rendezték meg, 2018-ban még csak ERC-kandidáló versenyként döntötte el a magyar bajnoki címet, majd 2019-től már az Európa-bajnokság naptárában is szerepel – mindannyiunk nagy örömére évről évre világsztárok érkeznek Magyarországra. Az idei futamon is ott volt a WRC2 utóbbi két világbajnoka, az idei junior világbajnok és több nemzetközi klasszis – természetesen mindenki nagyon várta már, hogy kezdődjön a viadal. A kicsengése viszont nem felelt meg a várakozásoknak. A Formula.hu több versenyzőtől úgy értesült, hogy már a pályafelírás időterve is meglehetősen feszesre sikerült (sietni kellett az…

Bővebben

Versenyváltozat: Lotus Emira

Nagy várakozás előzte meg a Lotus vadonatúj sportkocsiját, de legalább ilyen komoly volt az érdeklődés az Emira pályamodellje iránt. Lássuk, mit hoztak ki a gyári mérnökök a különlegesség versenyváltozatából. A GT4-es autók esetében már-már megszokott, így az Emiránál sem okoz meglepetést, hogy a kocsi megjelenése nagyon közel van az utcai modellhez: első pillantásra csak a nagy hátsó szárny, illetve az első splitter alapján lehet őket megkülönböztetni egymástól. A hajtáson nem is változtattak érdemben: ugyanaz a 3,5 literes kompresszoros Toyota-alapú V6-os került bele – itt 405 lóerős kivitelben –, amely a…

Bővebben

Egy győzelem és öt második hely: így lettek bajnokok Hadikék

Rendkívül stabil és gyors autózással, a szezon szinte egészében vezetve védte meg 2020-as abszolút magyar bajnoki címét Hadik András és Kertész Krisztián – ráadásul Nyíregyházán egy ERC-dobogóval is gazdagodtak. Kilencpontos előnnyel várhatta a szezonzáró Rally Hungaryt a Hadik Rally Team, nagyon hasonló helyzetben volt a csapat, mint egy évvel ezelőtt – ezúttal sem volt muszáj nyerni a bajnoki címhez, inkább a kivárás és a biztonságos, de húzós tempó volt a recept. Az első körben ennek megfelelően is kezdett a páros, előbb Mads Ostberg, majd Turán Frigyes „hullott ki” előlük, és…

Bővebben

Idő előtt utazott haza Nyíregyházáról a Németh–Németh páros

szöveg és fotó: Sári Péter Rossz versenyigazgatói megállapított idők miatt távozott a IV. Nyíregyháza Raliról a Horváth Rallye Ase versenyzőpárosa, a Németh 8V Péter–Németh 16V Péter duó, akik így nem tudták megszerezni a hőn áhított év végi dobogós helyezésüket az első ORC-szezonjukban. Péter azért érkezett Nyíregyházára, hogy a P13-as bajnokság harmadik helyét megszerezze, és ehhez egy jó eredményre volt szüksége. „Fárasztó volt a sok autózás már a tréningen, csütörtökön és pénteken is több száz kilométert kellett menni, de ezt még valahogy el is tudjuk fogadni, amit már nem értünk, hogy…

Bővebben

Nem lehet kihagyni: Idén is visszatért a Rally Legendre a Szikszai–Holló páros

Az eső sem szegte a versenyzők kedvét a legendás olasz ralifesztiválon, és bár a legizgalmasabb pillanatok a pályán kívül érték őket, ismét jó szájízzel utazhattak haza. Már-már megszokott éves feladatnak (vagy inkább élménynek) számít Szikszai Béla „Bészi” és Holló Barnabás számára az, hogy kilátogatnak San Marinóba, a Rally Legendre – az olaszországi raliünnepbe idén megpróbált belerondítani az eső, de a hangulaton ez sem fogott. „Most is ugyanolyan jó volt a hangulat, mint mindig. Ezúttal hátsókerekes autóval, a BMW-vel mentünk, ezzel látványosabban lehetett versenyezni, de az eső nem segített ezen, mert…

Bővebben

Östberg: Nagyon erős a magyar mezőny, mindenkinek azt javaslom, hogy próbálja ki

szerző: DuEn Az ERC-sorozat hazai állomása, a Rally Hungary idén a magyar ralibajnokság utolsó, hetedik fordulójaként szerepelt a versenynaptárban. Mads Ostberg és Torstein Eriksen hatalmasat harcolt, először egy kicsúszás, majd egy defekt miatt kellett újra és újra visszaküzdeniük magukat az élmezőnybe. A Citroen C3 Rally2 legénysége mindenki másnál több, összesen hat szakaszon tudott a leggyorsabb lenni, ezzel megnyerve a magyar bajnoki futamot. A verseny végén, Gryazinék büntetése miatt az Európa-bajnoki futamgyőzelmet is magának mondhatta a Citroen Rally Team Hungary versenyzőpárosa.   Az utolsó versenyen maximális pontszám elérése és egy kis…

Bővebben